原帖由 FBI2 於 2010-5-28 18:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外,據知由同日起,590A將取消循環線運作.
如果佢又擺返係同一個位
咁新巴咪推翻自己講嘅野:lol
佢唔會話而家有位泊呀話:D
[ 本帖最後由 brianlhm 於 2010-5-28 19:30 編輯 ]
原帖由 brianlhm 於 2010-5-28 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果佢又擺返係同一個位
咁新巴咪推翻自己講嘅野:lol
佢唔會話而家有位泊呀話:D
一定會推翻
最出條孖坑 680
第一單坑 930
第二單坑 90B(獨佔)
最入條孖坑 43X落客,37B/37X,75/70,97/90,43X上客/590A
原帖由 FBI2 於 2010-5-28 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我今日係金鐘睇到張豬紙,見到咁既班次都嚇左一嚇.
既然新巴對590A採取放棄態度,
我覺得90和590A合併才是出路。
原帖由 LN9267 於 2010-5-28 20:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然新巴對590A採取放棄態度,
我覺得90和590A合併才是出路。
其實唔係放唔放棄，
係根本非繁出既車無加到。
夾硬黎，唔能夠1條15、1條20咪2條齊齊20囉....
比著我自己就無咩野ar，都受夠20/30mins一班咁多年.....學識睇岩時間等車....
睇怕海怡個邊30號起有排嘈都得。
The latest timetable of both routes
590
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-590-590-D.pdf
590A
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-590A-590A-D.pdf
原帖由 kay 於 2010-5-28 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔係放唔放棄，
係根本非繁出既車無加到。
夾硬黎，唔能夠1條15、1條20咪2條齊齊20囉....
比著我自己就無咩野ar，都受夠20/30mins一班咁多年.....學識睇岩時間等車....
睇怕海怡個邊30號起有排嘈都得。
以新城作風,不減車已經要還神。
下一歩我估來年RDP新城會建議將90和590A合併。
近年新城已集中開拓新天地,對港島路線(尤其是南區)愛理不理,
屆時MTR通車後讓乘客投向它的懷抱吧。
點解590由中環開出既班次
會有「大約」呢個字眼?
原帖由 dennisung 於 2010-5-28 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解590由中環開出既班次
會有「大約」呢個字眼?
早繁香隧、告士打道都塞車，開車時間較難預計
原帖由 LN9267 於 2010-5-28 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以新城作風,不減車已經要還神。
下一歩我估來年RDP新城會建議將90和590A合併。
近年新城已集中開拓新天地,對港島路線(尤其是南區)愛理不理,
屆時MTR通車後讓乘客投向它的懷抱吧。 ...
90和590A很大機會是下年RDP的建議對象.
[創作MODE] 可唔可以新城合作, 聯合搞一條90A呢(海怡至中環, 用90條route) ? 兩巴一齊派車, 90嘅車全數過檔590A, 價錢=$5.3(西村係加價...不過車反而密左) , 如果有車剩, 可以過比590