JX9097 發表於 2010-6-2 12:45

原帖由 tonytsang_hk 於 2010-6-2 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但係293A這個行車路線好似唔可以縮減去寶林GEI時間 ...

唔係冇減到...不過減得唔多
而且一拆三,班次一定比98A疏
額外等車時間隨時cover番縮短時間

GA6072 發表於 2010-6-2 12:48

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-6-2 02:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

大重組正是本人所提倡既:handshake
都估到山下果條線跟98A特車咁行係死硬,所以明顯條線要入寶豐路
寶林北路就係其中一個pain位


大重組,小弟已經諗左好幾年
小弟心目中係有個方案,但係山上會係乜都唔洗郁,山下會唔鐘意,但296M又可以縮短....

草稿如下
尚德開A,C(行機隧經油麻地到深水埗),D
經尚德>寶豐路>新都城>景林>坑口邊>隧道

坑口開A,C(市區舊296C走線),D
坑口>厚德>行將軍澳廣場入>尚德>隧道

坑口地鐵開A,X(經九龍灣紅磡線)
A:坑口地鐵>寶林>上山
X:坑口地鐵>寶林>上山

寶林開A(全跟93A),C(市區舊98C走線)
寶林>上山

咁,296M就可以變特快縮短,93K就比X取代

斜體有轉乘,粗體為主客源

[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-6-2 12:58 編輯 ]

JX9097 發表於 2010-6-2 12:56

回#172

尚德條線既然係放總站
何解唔直接放寶林?
咁樣無啦啦行多一大段路...

坑口肯定反對開呢條條C線
因為本身出觀塘時間差唔多
但出到觀塘就行觀塘道慢慢行
連少少特快都做唔到
(閣下條尚德C線應該只停頌明苑,對坑口而言冇吸引力)

坑口港鐵站A,X線有乜分別?
兩條都係經寶林再上山
(係咪一條碌觀塘道,一條上繞道?)

GA6072 發表於 2010-6-2 13:11

原帖由 JX9097 於 2010-6-2 12:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尚德條線既然係放總站
何解唔直接放寶林?
咁樣無啦啦行多一大段路...

坑口肯定反對開呢條條C線
因為本身出觀塘時間差唔多
但出到觀塘就行觀塘道慢慢行
連少少特快都做唔到
(閣下條尚德C線應該只停頌明苑,對坑口而言 ...

唔直接放寶林,係因為代296M,同尚德人話要頭站

坑口條C線,唔係比坑口人搭
尚德C線對坑口而言,停頌明苑同停厚德,分別唔大,因為有地鐵
好左既係坑口出油麻地,旺角快左好多

不過諗起做到既效果就好笑
想快既,行多少少
想舒服,就無得快

坑口MTR A線即係98A
坑口MTR X線即係跑山297

[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-6-2 13:31 編輯 ]

LAK2 發表於 2010-6-2 13:13

原帖由 ~誰@359~ 於 1-6-2010 09:26 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

所謂「好好多」係咩意思?
同埋,運用91M只係一個善用資源既舉動


果堆大線觀塘道打爆左啦,早繁彩虹上車遠比觀塘困難
另外都係果句,將加比91M果部車加比98A(隧道版) 係米甘難
搭91M捨98A既,依家已經會甘做,無需刻意去谷91M

fourtong 發表於 2010-6-2 14:06

原帖由 GA6072 於 2010-6-2 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔直接放寶林,係因為代296M,同尚德人話要頭站

坑口條C線,唔係比坑口人搭
尚德C線對坑口而言,停頌明苑同停厚德,分別唔大,因為有地鐵
好左既係坑口出油麻地,旺角快左好多

不過諗起做到既效果就好笑
想快既,行多少 ...

從過去將 E22A 尚德做頭站提議,當區居民因為會使佢地乘車時間增加而反對黎講。
要咁改佢地 296A/C/D 呢 d 家陣又頭站又特快o既線,難度好大。

fourtong 發表於 2010-6-2 14:11

原帖由 LAK2 於 2010-6-2 13:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



果堆大線觀塘道打爆左啦,早繁彩虹上車遠比觀塘困難
另外都係果句,將加比91M果部車加比98A(隧道版) 係米甘難
搭91M捨98A既,依家已經會甘做,無需刻意去谷91M ...

抽部 91M 對乘客應該影響小 d, 彩虹<>坑口果段已經有小巴覆蓋, 相反 296M 冇其他代替

JX9097 發表於 2010-6-2 14:15

原帖由 fourtong 於 2010-6-2 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
抽部 91M 對乘客應該影響小 d, 彩虹坑口果段已經有小巴覆蓋, 相反 296M 冇其他代替

91M雖然要小巴做競爭,但客量絕不失禮
而且91M班次又唔係密,仲抽車?

93A_S3_6:30am 發表於 2010-6-2 16:51

回復 172# 的帖子

唔驚到時有人眼紅尚德有兩對A,C線serve佢? :lol

~誰@359~ 發表於 2010-6-2 16:57

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-6-2 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔驚到時有人眼紅尚德有兩對A,C線serve佢? :lol
尚德而家都係兩條C啦:L
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