講多無謂, 行動最實察
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2010-7-3 03:41 編輯 ]
另外想再加問
當年羅湖未大改建前, 由內地返港過左香港入境處後如何下火車站2/3號月台呢
我看現在不論通往1或4號月台的通道都是後期加建的?
原帖由 3003 於 2010-7-4 15:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外想再加問
當年羅湖未大改建前, 由內地返港過左香港入境處後如何下火車站2/3號月台呢
我看現在不論通往1或4號月台的通道都是後期加建的?
以前入閘後, 即時落電梯落月台.
正好就是現在上下兩層洗手間的位置, 就是當時的通道出/入口
無記錯的話, 係兩條扶手電梯+1條樓梯, 通道兩旁都是淺藍色的.
原帖由 3003 於 2010-7-4 15:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外想再加問
當年羅湖未大改建前, 由內地返港過左香港入境處後如何下火車站2/3號月台呢
我看現在不論通往1或4號月台的通道都是後期加建的?
箭咀所示方向
[ 本帖最後由 Raymond 於 2010-7-4 15:47 編輯 ]
原帖由 Raymond 於 2010-7-4 15:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
箭咀所示方向
相片中的通道兩旁是紅色, 但我印象中是淺藍色, 可能我記錯其他地方
還是係咪裝修改過:L
原帖由 kiwai 於 2010-6-30 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係喎, 當年我係上水上車的(記得當時九巴係未開70x, 九鐵已經全線電氣化)
我都記得同你一樣，係上水上車，用一號月台落車，仲係行前小小已荒廢的通道過深圳河橋。
係約1983年，係全電器化時代。
原帖由 Raymond 於 2010-7-4 15:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
箭咀所示方向
謝謝樓上大大們的相片及詳細解說.......................
圖片令我記番起90年代中期時跟家人返大陸的情景
97年之後我都沒再返深圳河以北
直至2006年出來工作之後才獨立北上......已經唔同晒
原帖由 KC3555 於 2010-7-4 16:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都記得同你一樣，係上水上車，用一號月台落車，仲係行前小小已荒廢的通道過深圳河橋。
係約1983年，係全電器化時代。
80年代用1號月台的時候過深圳河的時候即是不用進入羅湖海關大樓
而是在月台直接走向羅湖行人橋??
另外, 講起羅湖行人橋, 依家的羅湖行人橋明顯是跟深圳地鐵站標準來興建(看天花, 光管以及消防水箱的設計)
但我記得90年代過羅湖行人橋的時候, 好似是跟香港九鐵車站的標準而設計, 當時是沒空調的, (最記得大熱天時企在橋上等大陸方面的潮水式放人管制, 而且那時沒人敢在橋上逗留, 人人都是守規則直行過, 不似今日咁多水客企系度)
據說在2004年時羅湖行人橋重建過
究竟現時羅湖的行人橋是否同當年的不同, 那重建期間, 人又如何過深圳那邊