5分鐘不代表什麼, 有心做的 , 早繁應拆兩線
a)屯中, 三聖, 黃金海岸
b)小欖 , 青龍頭, 深井
再配合固定/穩定的班次, 一線走天涯將會變成句號
原帖由 HG6729 於 2010-7-4 01:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5分鐘不代表什麼, 有心做的 , 早繁應拆兩線
a)屯中, 三聖, 黃金海岸
b)小欖 , 青龍頭, 深井
再配合固定/穩定的班次, 一線走天涯將會變成句號
大欖定小欖呀？小欖既拆黎無謂。:)
延長後52X真係多左咁多客？客從紅小來？
關鍵係客源分佈..........
如果 b 段多客，a 段少客........
拆黎無謂.......
原帖由 HG6729 於 2010-7-4 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5分鐘不代表什麼, 有心做的 , 早繁應拆兩線
a)屯中, 三聖, 黃金海岸, 大欖
b)小欖 , 青龍頭, 深井
再配合固定/穩定的班次, 一線走天涯將會變成句號
原帖由 LF5502 於 2010-7-4 03:45 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
關鍵係客源分佈..........
如果 b 段多客，a 段少客........
拆黎無謂.......
況且依家除咗平日朝早外都唔算密，
分拆只會令條線變得好疏﹐
到時對乘客未必係一件好事。
呢個班次其實已經好耐喇喎, 今次只係微調部份開車時間,
13-20 幾多年前呀 ..:L
家下下繁頂閘入深井 .. 會唔會正常呢 ? :$
原帖由 HG6729 於 4/7/2010 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5分鐘不代表什麼, 有心做的 , 早繁應拆兩線
a)屯中, 三聖, 黃金海岸
b)小欖 , 青龍頭, 深井
再配合固定/穩定的班次, 一線走天涯將會變成句號
b 段非繁 15 分都唔知掂唔掂....
當年 252B 做緊 A 既野 , 特快左就冇啦 :D
原帖由 EH2674 於 2010-7-4 02:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大欖定小欖呀？小欖既拆黎無謂。:)
延長後52X真係多左咁多客？客從紅小來？
多多少少有關係, 早O係十年八年前, 大部份由油尖旺入元朗紅小都係由佐敦坐滿即開, 得少數冇比保護費既單頭司機會沿新填地街兜客, 仲要收19蚊一位!!!
牛奶仔唔支持黑社會, 所以係長期巴士"番薯"; 52X未延長之前, 要由MK返屋企, 有兩個途徑, 一係搭37轉61M, 如果遠離旺角道, 唯有234X轉61M, 234X既所謂"X", 由MK去荃灣大大話話要40分鐘!!! 撞正師傅碌車的話......=.=" 所以52X延長左, 簡直係青公居民天大喜訊!
原帖由 天空之神 於 2010-7-4 15:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
b 段非繁 15 分都唔知掂唔掂....
當年 252B 做緊 A 既野 , 特快左就冇啦 :D
重點係B段既小欖，都係要兜晒青山灣黃金海岸沿線先去到，分別只在於不停站，所以我先會問樓上有無打錯字
原帖由 牛奶仔 於 2010-7-4 16:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多多少少有關係, 早O係十年八年前, 大部份由油尖旺入元朗紅小都係由佐敦坐滿即開, 得少數冇比保護費既單頭司機會沿新填地街兜客, 仲要收19蚊一位!!!
牛奶仔唔支持黑社會, 所以係長期巴士"番薯"; 52X未延長之前,...
的確係，以前去太子旺角等地好多時都會搭紅小，但自52X延長後都會選擇搭52X
其一就係車費問題，現在大家都是一程過，紅小收17-19一位，但52X出太子旺角只收8.4(豪景花園後)，節省了不少車錢
另外就係紅小係非繁時間有部分未坐滿的會到荃灣/葵芳一帶兜客，車程因此長了不少
爭取左多年終於延長，實屬喜訊