cy211 發表於 2010-7-19 21:38

據知今次真係係時候o係大西北學下追位 .. :time:

坤仔 發表於 2010-7-20 00:22

唔計特車的話
常規線係咪得506,K51,K76行到E500?

sea1986 發表於 2010-7-20 01:38

吉文

[ 本帖最後由 sea1986 於 2010-7-20 01:40 編輯 ]

chiukit2001 發表於 2010-7-20 01:52

原帖由 坤仔 於 2010-7-20 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔計特車的話
常規線係咪得506,K51,K76行到E500?
:lol掛死呢3條都好夠用..

grantbus 發表於 2010-7-20 03:20

我諗得506,K51,K53,K58,K74可以用12米E500，天恆總站入面12米分分鐘唔夠"咬"出車坑
(大家唔好忘記K73同K76係用總站入面最出果兩條坑，平時11米車都要"做大戲"咁做先咬到出車坑)。

不過直梯E500同一部11米既Trident載客量應該唔會差好遠...

LRT1027 發表於 2010-7-20 03:57

原帖由 grantbus 於 2010-7-20 03:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗得506,K51,K53,K58,K74可以用12米E500，天恆總站入面12米分分鐘唔夠"咬"出車坑
(大家唔好忘記K73同K76係用總站入面最出果兩條坑，平時11米車都要"做大戲"咁做先咬到出車坑)。

不過直梯E500同一部11米既Trident載客 ...
K76 係無問題
K73 就唔得

GR1473 發表於 2010-7-20 04:27

河灣西 發表於 2010-7-20 10:27

原帖由 grantbus 於 2010-7-20 03:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗得506,K51,K53,K58,K74可以用12米E500，天恆總站入面12米分分鐘唔夠"咬"出車坑
(大家唔好忘記K73同K76係用總站入面最出果兩條坑，平時11米車都要"做大戲"咁做先咬到出車坑)。

不過直梯E500同一部11米既Trident載客量應該唔會差好遠...BTW
反映政府部門起天恆總站時冇冇考慮12米巴士轉彎既問題?
我感覺天水圍北區已經係九流規劃，
天恆總站可以有坑無法容納12米雙層巴士，
天恩總站雖然入到12米，
但出站到燈位一段，
12米巴士要騎線行，
點解當初明知會有巴士出入，
唔拉直條路？
九曲十三彎，
咩規劃？！:L

EU5472 發表於 2010-7-20 10:35

回復 18# 的帖子

香港有好多總站設計都係好九流(政府起定係私人起既都係咁)

例如:洪水橋洪元路,蘇屋,灣景花園,荃灣地鐵站等等.....

青衣灝景灣果個仲勁,好似要小巴先入得!

河灣西 發表於 2010-7-20 10:50

原帖由 EU5472 於 2010-7-20 10:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港有好多總站設計都係好九流(政府起定係私人起既都係咁)

例如:洪水橋洪元路,蘇屋,灣景花園,荃灣地鐵站等等.....

青衣灝景灣果個仲勁,好似要小巴先入得! ... 洪水橋兩個總站日後會否遷入洪元路側既新地新盤度？

* 我唔知個新盤有否巴士總站設施

蘇屋、灣景同荃灣站有乜問題呢？
可否詳述之？

長實盤既巴士總站鬧出笑話好似唔係新鮮事，
早年大西北嘉湖總站好似都鬧出大笑話，
資深版友可以講講。

[ 本帖最後由 河灣西 於 2010-7-20 11:23 編輯 ]
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