據知今次真係係時候o係大西北學下追位 ..  |
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唔計特車的話
常規線係咪得506,K51,K76行到E500? |
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吉文
[ 本帖最後由 sea1986 於 2010-7-20 01:40 編輯 ] |
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原帖由 坤仔 於 2010-7-20 00:22 發表 
唔計特車的話
常規線係咪得506,K51,K76行到E500?
 掛死呢3條都好夠用.. |
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我諗得506,K51,K53,K58,K74可以用12米E500，天恆總站入面12米分分鐘唔夠"咬"出車坑
(大家唔好忘記K73同K76係用總站入面最出果兩條坑，平時11米車都要"做大戲"咁做先咬到出車坑)。
不過直梯E500同一部11米既Trident載客量應該唔會差好遠... |
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點解D人鐘意影到架巴士細細粒
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原帖由 grantbus 於 2010-7-20 03:20 發表 
我諗得506,K51,K53,K58,K74可以用12米E500，天恆總站入面12米分分鐘唔夠"咬"出車坑
(大家唔好忘記K73同K76係用總站入面最出果兩條坑，平時11米車都要"做大戲"咁做先咬到出車坑)。
不過直梯E500同一部11米既Trident載客 ...
K76 係無問題
K73 就唔得 |
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原帖由 grantbus 於 2010-7-20 03:20 發表
我諗得506,K51,K53,K58,K74可以用12米E500，天恆總站入面12米分分鐘唔夠"咬"出車坑
(大家唔好忘記K73同K76係用總站入面最出果兩條坑，平時11米車都要"做大戲"咁做先咬到出車坑)。
不過直梯E500同一部11米既Trident載客量應該唔會差好遠...
反映政府部門起天恆總站時冇冇考慮12米巴士轉彎既問題?
我感覺天水圍北區已經係九流規劃，
天恆總站可以有坑無法容納12米雙層巴士，
天恩總站雖然入到12米，
但出站到燈位一段，
12米巴士要騎線行，
點解當初明知會有巴士出入，
唔拉直條路？
九曲十三彎，
咩規劃？！ |
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回復 18# 的帖子
香港有好多總站設計都係好九流(政府起定係私人起既都係咁)
例如:洪水橋洪元路,蘇屋,灣景花園,荃灣地鐵站等等.....
青衣灝景灣果個仲勁,好似要小巴先入得! |
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原帖由 EU5472 於 2010-7-20 10:35 發表
香港有好多總站設計都係好九流(政府起定係私人起既都係咁)
例如:洪水橋洪元路,蘇屋,灣景花園,荃灣地鐵站等等.....
青衣灝景灣果個仲勁,好似要小巴先入得! ...
* 我唔知個新盤有否巴士總站設施
蘇屋、灣景同荃灣站有乜問題呢？
可否詳述之？
長實盤既巴士總站鬧出笑話好似唔係新鮮事，
早年大西北嘉湖總站好似都鬧出大笑話，
資深版友可以講講。
[ 本帖最後由 河灣西 於 2010-7-20 11:23 編輯 ] |
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