應該係迫緊905既人見到904無咩人咪有位比人入:lol 都可以理解o既,不過到現時為止真係未見到有更好o既改法:o 原帖由 VA54-HN8897 於 2010-7-24 16:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都可以理解o既,不過到現時為止真係未見到有更好o既改法:o
不如將904改行干諾道西東行,轉入嘉安街,再右轉德輔道西停山道站
咁樣石塘咀客可以等904/905過海 原帖由 da370 於 24/7/2010 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如將904改行干諾道西東行,轉入嘉安街,再右轉德輔道西停山道站
咁樣石塘咀客可以等904/905過海
如果係為執客同滿坐而改
不如花多十分鐘遊下海味街
拉哂全部西隧線入石塘咀(914/934/935/96"X"系列)
起碼可以人人受惠(遊街);P 原帖由 ctb213 於 2010-7-24 11:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是的,但101/104/113班次都幾密,而在西環上車/落車的客不算太多(當然繁忙時間除外),搞到每架車只有幾個人是去西環或者在西環上車,覺得有點浪費。
密就係密,不過如果你去0下士美菲路、嘉安街、東邊街
等0既大站睇0下,我保證你一定會收返之前0係樓上所講
0既0野。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
呢幾個站等紅隧車0既人,0係好容易多到自己整0左條長
長0既隊出0黎;尤其是嘉安街,更加0係呢幾個大站入面
,上客上得最耐0個個站。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif 最好將905部份班次改做中環交廣/金鐘掉頭, 甘多車游河去灣仔似乎多餘
回復 46# 的帖子
咪玩啦... 咁 238X 夠係路經德士古道俾個站,後來九巴仲正式拉條 33A 過去楊屋道,
要 33A「真真正正」做楊屋道啦...
你估果邊 D 人搭邊條線出九龍多?
其實由始至終 114 / 914 只係一條「補償」深水埗、
大角咀碼頭渡輪停航的線,但其實有東涌線之後,
乜都填哂啦,914 存在價值仲有幾多?心照啦。 原帖由 2500 於 2010-7-24 22:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係為執客同滿坐而改
不如花多十分鐘遊下海味街
拉哂全部西隧線入石塘咀(914/934/935/96"X"系列)
起碼可以人人受惠(遊街);P
934、935、96X過到深水埗咩?去到既咁改都好wo~;P
我自己近幾年就住石塘咀,每朝都要過長沙灣道一帶
有時係水街搭970,有時就係山道搭905
係呢兩個站等車時成日都覺得好激氣,就係見到仲有位坐的904準備入隧道.....
905同970就都係尾站,上車時已經差唔多滿晒,970自從拆左970X又冇咁密
如果904可以同905停同一站位,食905載唔晒的客,方便石塘咀居民好多 原帖由 da370 於 2010-7-25 02:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果904可以同905停同一站位,食905載唔晒的客,方便石塘咀居民好多
不如咁.. 904 山道站後出干諾道西,右轉嘉安街,埋 905 山道站,再跟 905 過海... ;P 原帖由 VA54-HN8897 於 2010-7-24 16:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都真係load 左一陣,西環係指緊邊個位,
如果係現時定位,唔少人都認為西營盤開始就係西環,
但傳統黎講,或者以本區人黎計,叫西環從來都係石塘咀打後:lol
以我呢位西環人一直以來嘅理解,「西環」共有三個分區,包括「西營盤」、「石塘咀」同「堅尼地城」。