香港可否引入內地的「立體快巴」系統？
來源：NOW新聞台深圳有公司已成功研發「立體快巴」系統，該款巴士高4.5米，寬6米，共四節車廂，可載客1400人，
最大特點是底部可容許私家車在立體快巴下駛過，若有大型車輛駛近或私家車試圖撞向立體快巴兩邊，將會發出警報。
據NOW新聞台報導，系統成本只需5千萬人民幣，是地鐵的10%。北京一個城區已決定今年年底動工興建全球首個立體快巴系統。
相關新聞：（Yahoo News）
http://hk.news.yahoo.com/article/100805/18/jja0.html
這個系統是深圳華世未來公司開發及創建，由「發明大王」宋有洲先生發明。
相關影片：
http://www.youtube.com/watch?v=VBPScUomRQE（NOW新聞台的報導）
http://www.umiwi.com/video/detail1541（內有「立體快巴」發明人宋有洲先生的講解影片）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
各位認為，香港引入「立體快巴」的可行性有多大？
有什麼實際困難？
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-8-6 09:45 編輯 ] 直行果陣都算，架快巴一轉彎就奶野 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-8-6 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
直行果陣都算，架快巴一轉彎就奶野
據NOW新聞台報導，若果快巴轉彎，私家車或小車需要在之前一個燈位停下，立體快巴則可繼續行駛。
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-8-6 00:55 編輯 ] 剩係道路網絡已經係大問題，寬6米，四節車廂仲載成1400人，起碼長過架輕鐵先... 原帖由 eric278 於 2010-8-6 00:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據NOW新聞台報導，若果快巴轉彎，私家車或小車需要在之前一個燈位停下，立體快巴則可繼續行駛。
佢個款唔似轉到直角彎，即係話快巴會比輕鐵更加阻街 整果幾支檐技術要好高先得 哈哈.... 肯定因成日內部撞車而成日停駛 大陸可以 香港不行
最大問題就係香港繁忙路面係咩車種都多
唔似大陸私家車(小轎車)佔多數 原帖由 ronaldlau 於 2010-8-6 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哈哈.... 肯定因成日內部撞車而成日停駛
這點發明人宋有洲在設計時有考慮這情況。（參考本人列出影片連結）
他指出，車尾會有LED顯示列出高度上限，
同時若果有汽車在車底試圖衝向左右兩邊，會發出警報。