九鐵新聞稿 : 公開人為錯誤??
東鐵一班列車影響乘客咁都得?
究竟有無真係入o左五號月台?
還是只在五號月台前停下?
如果俾著以前的九鐵,
都可以未必會出呢類新聞稿公開
但有兩個問題:
一)在早上繁忙時間,在該十分鐘延誤中,
其他東鐵列車服務怎樣可以不受影響?
唔係會俾這班「錯誤的列車」頂實南行線嗎?
二)早上八時三十五分由大埔墟站開的特別列車會以紅磡站為終點站,
約九時零二分到紅磡站四號月台停泊,
那麼意外發生時,咪要立即驅逐這「大埔至紅磡的列車」,
容納該班「錯誤的列車」?
[ 本帖最後由 TP人 於 2006-1-6 00:49 編輯 ] 原帖由 TP人 於 2006-1-6 00:45 發表
東鐵一班列車影響乘客
咁都得?
究竟有無真係入o左五號月台?
還是只在五號月台前停下?
如果俾著以前 ...
我估計抽車照入五號月台等清波口同安排多一位列車司機，然後抽車由五號月台開出往北行，再入四號月台清客...
地鐵都試過成抽車拉入九龍灣廠，帶班客"參觀":P 原帖由 TP人 於 2006-1-6 00:45 發表
東鐵一班列車影響乘客
如果俾著以前的九鐵,
都可以未必會出呢類新聞稿公開
但有兩個問題:
一)在早上繁忙時間,在該十分鐘延誤中,
其他東鐵列車服務怎樣可以不受影響?
唔係會俾這班「錯誤的列車」頂實南行線嗎?
二)早上八時三十五分由大埔墟站開的特別列車會以紅磡站為終點站,
約九時零二分到紅磡站四號月台停泊,
那麼意外發生時,咪要立即驅逐這「大埔至紅磡的列車」,
容納該班「錯誤的列車」?
1.死人都話不受影響吧
想上明日頭版嗎??
2.應該將班車丟去尖東... 原帖由 CardCaptor 於 2006-1-6 02:02 發表
1.死人都話不受影響吧
想上明日頭版嗎??
2.應該將班車丟去尖東...
據我所知
早上只得一班車入紅磡站4號月台架ja
(就係呢班誤入5號直通車月台)
如果無誤點的話
0901會到達紅磡站4號月台
好彩司機無開車門
唔係就更大鑊
而呢班車通常都係MLR車
好少機會o係SP1900 原帖由 virus 於 2006-1-6 02:44 發表
不過其實開門有甚麼問題?
有職員引 ...
因為5號同6號月台屬於出入境禁區
就算有職員帶返班乘客出閘
都會引發保安問題
好彩司機無開車門
唔係就更大鑊
呢個又唔係屬於好彩唔好彩
俾著你係車長
見抽車駛左入一處唔應該入ge地方
你會唔會貿貿然開門落客? 原帖由 virus 於 2006-1-6 02:44 發表
這班車正是0835大埔墟專車，
根據經驗，
此班車與前後車相隔只約一分鐘，
平日呢班車入到四號月台停定開門，
下一班車就入緊3號月台。
說無阻礙的話根本自欺欺人。
如果先俾後車入站，然後才叫入錯月台的列車駛回正軌，
並返回正確的月台又點？
咁做應該唔會對隨後的列車有大影響，而且時間上(10mins)算吻合。 加上當時正值準備 / 讓直通車乘客落月台, 如果本地線列車開了門的話, 會引起混亂...........
試念念.........
o的人一開門會唔會聽聽話話咁兜來兜去返回本地線月台??
( 尤其是心急返工的人 ) 乜東鐵列車唔係好似西鐵馬鐵而以至地鐵咁自己係停車位置感應signal而開門既咩.入錯月台收唔到開門訊號,理應唔會自己開門卦?
[ 本帖最後由 hr1918 於 2006-1-6 13:11 編輯 ] 我想問, 入錯軌之後, ATO 點控制架車?