78k 部豬係正定蛇?!
聽人講78k 繁忙時間好多人搭架喎.....
果部係正字軌
78K 早繁時間係極多人搭 , 唔係既話都唔駛係幾個月之前加埋 C70X - 14 / 279X - S06 黎做柯打啦 原帖由 AD18 於 2010-8-15 01:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
78K 果部金係地區人士向九龍公司要求有架低地台車而得番黎
今時今日 78K 已經有 3 部單層車做到低地台服務，
部 12 米金車真係可以換返部白板。 原帖由 edhong 於 2010-8-15 10:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為什麼無地區人士向九龍公司要求 70K 有金車既 ? :L:L
照計 70K 低地台車需求同 73K/78K/79K 一樣大
水廠有金車俾佢先算la，除非大廠放d金車過去水廠，如果唔係70K哩類區內線都係繼續食柴..... 原帖由 hokwanlam 於 2010-8-14 23:48 發表
你都話得如果la，咁事實係續命車唔行得公路ma。
S廠擁有既F牌ADS數量都係四廠之冠，好似唔關續唔續命事.....(其實我唔係好明你後面果句講咩...)
應該係就算 70K 上 ADS,批續命車一樣唔跑得公路
變相長途線後備車少左... 原帖由 FD5410 於 2010-8-15 10:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係就算 70K 上 ADS,批續命車一樣唔跑得公路
變相長途線後備車少左...
其實要令水廠長途線後備車增加番，就要望大廠拿多d ATEU，AVBWU，
跟手放番d 11m，12m既車出黎過水廠，唔好再俾L廠拿咁多直，
我睇過由05年到而家，由ATE到ATEU，AVBWU，佢真係拿得好多直，
佢將舊直換笑直，笑直換AVBE／AVBW，AVBE／AVBW換ATEU／AVBWU，
我睇到L廠近哩一兩年既車務調動真係o晒嘴..... 如果D大線能夠做到成日平均5分鐘就有一班車,我唔介意出一兩部ADS,因為等多一陣就有車
但如果等左十幾分鐘先有車,但黎既係一部近乎頂閘既ADS,我諗出聲都好正常啦
正如273A出ADS我唔會噪,因為等多無耐就有下一班
如果派更部係每朝派車之前已經知道唔夠大車用,大可以將70K,71A,71B,75K,275既大車優先派去一D有需要用大車既大線用,呢5條線出ADS
其實都唔洗如果,因為禮拜一至五水廠都係唔夠大車用
我真係唔明白點解71B可以一出廠就攞到3AV,但73X一出廠就攞到ADS:o
回上,呢排102,104果D車務調動真係有D.......
為哂命而換車,為新車而換車:L
乜AVBE好失禮咩?:o
[ 本帖最後由 EU5472 於 2010-8-15 10:48 編輯 ] 原帖由 chan6723 於 2010-8-15 09:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今時今日 78K 已經有 3 部單層車做到低地台服務，
部 12 米金車真係可以換返部白板。
但換完之後個人認為有人會嘈話點解少梗部金 ;P
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換273A果架JK6140入78K都得 原帖由 hokwanlam 於 2010-8-15 10:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實要令水廠長途線後備車增加番，就要望大廠拿多d ATEU，AVBWU，
跟手放番d 11m，12m既車出黎過水廠，唔好再俾L廠拿咁多直，
我睇過由05年到而家，由ATE到ATEU，AVBWU，佢真係拿得好多直，
佢將舊直換笑直，笑直換AVBE／AVBW，AVBE／AVBW換AT ...
人地係拎得多直梯啊…
但衰在仲有成堆白板係市區行緊呢
不如你去計下條數,
睇下晒命線之中平均派車最新既係咩廠先:handshake