SamRED
發表於 2010-8-12 21:23
MetroLine
發表於 2010-8-12 22:18
回上文:
就係因為票價唔高,所以上頭 Order 唔嚴格 Enforce 逃票係合理的。
如果逃親票就報警的話,架車就要停在度處理,你要記住電車係要行路軌的;咁搞法後面啲車咪全部塞死哂?那麼會嚴重影響電車的準時度。電車同其他交通工具一樣,如果成日唔準時的話就肯定仲少人搭。
仲有,如果你請 Transit Officer 去 Enforce 車票的話就仲麻煩,請個 Transit Officer 分分鐘 $15000 一個月一個,你認為逃票的數額會去到成幾十萬一個月需要去請 Transit Officer 來捉人?
Choi
發表於 2010-8-12 23:09
原帖由 MetroLine 於 2010-8-12 22:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回上文:
就係因為票價唔高,所以上頭 Order 唔嚴格 Enforce 逃票係合理的。
如果逃親票就報警的話,架車就要停在度處理,你要記住電車係要行路軌的;咁搞法後面啲車咪全部塞死哂?那麼會嚴重影響電車的準時度。電車同其他交通工 ...
那就麻煩了。
乘客預料車長不捉拿逃票者,
導致乘客有預備的多次逃票。
所以解決辦法有二
1) 輕鐵模式
電車月臺狹窄,而車擁擠不堪。
查票員上車難,更何況查票呢?
2) 上車付款
先付款后上車,下車閘調方向。
一夜間可成事,一人運作維持。
不過電車遇事故障或停駛,
難以回水給乘客。
不過每位$2.-袋袋平安,
電車公司何樂而不爲?
而且電車的替代不能減收$2.-,
也沒有洪水橋般的緊急月臺。
SamRED
發表於 2010-8-12 23:13
hkaiw
發表於 2010-8-12 23:15
據亞視新聞提及,電車公司方面除了之前提及過的更新車廂座椅佈局、購入打磨路軌機器、增加更加調頭路軌外,還有更換架空電纜、掣動系統(應該是磁力剎車系統)及路軌。
kay
發表於 2010-8-13 07:40
其實有樣野幾可悲..
人地無肉食,仲話要人地新公司打本改善服務,
仲指加價係向巿民集資....
http://hk.news.yahoo.com/article/100812/3/jnzs.html
admin82
發表於 2010-8-13 13:02
由於站友SamRed
在http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=542000&;page=2#pid2032601發表了粗鄙字眼,
違反了站規:
34A. 不得使用粗俗、粗言穢語或刻意跟粗言穢語相近之字詞,違反本條之嚴重性分為:
a)非常嚴重:在罵戰,或在批評、詆譭、揶揄、嘲諷、責罵任何人、組織或機構之文章中使用此等詞語;
及 b)嚴重:在其他情況下使用此等詞語。
因此被停板一個月, 以示懲戒.
93A_S3_6:30am
發表於 2010-8-13 14:51
原帖由 kay 於 2010-8-12 07:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hk.news.yahoo.com/article/100811/23/jnay.html
據悉,電車公司現時每年回報率僅1%至2%,倘不加價難以推行大型翻新工程。
據可靠消息指出,電車公司建議成人每程由2元加至2.5元,小童則由1元加至1.3元;而長者會提供 ...
條港島海濱觀光線,
我根本完全唔覺得正苦係真心想做:L
93A_S3_6:30am
發表於 2010-8-13 14:54
原帖由 DIH 於 2010-8-12 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係九龍人,我不反對電車加價,話加到$2.5,就算佢加到$3都仍然係好平。
只要加價後真係能夠改善服務,或如新聞稿所言可以慳到電。
海濱觀光線,紙上談兵歷史悠久......:L ...
我極有保留
唔好唔記得10仔先係$3.4,
如果丁丁都$3,大把人寧願舒舒服服嘆冷氣巴 :Q
[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-13 20:03 編輯 ]
053h4
發表於 2010-8-13 16:57