兩條線都一直冇乜優勢
以前有68系加上兆康行去公路不用像宜家大上大落
宜家有有月票的西鐵
一期行去撘58系路程比行去兆康總站不慢太多, 但班次密, 屯門尾四站, 一陣子就上公路
老實講, 有一個有2x幢樓的屋苑支持 ...
非繁時/紅日的話, 西鐵過海係慢過LRT去澤豐/景峰+960
而平時出九龍, 寧願行去屯天或者搭輕鐵去虹橋轉車出去都唔搭67M/X, 因為67M/X太慢太疏, 去到虹橋可能都仲未上到67M/X。
回程多數都係搭58X/59X(唔趕時間的話), 得一個理由例外: 夜晚12點後。
咁我都認的係, 960B經兆康係一個好好的進步, 因為港島東返兆康快過都仲可以快過鐵呢點, 真係好正。
仲記得西鐵站出現時, 63M, 63X, 68A加埋其實係好快有車
屯中5分鐘就返兆康。
當年虎地巴士站北行, 只係行1分鐘天橋(出九龍就無計了)
對比而家, 真係一個天堂一個地獄。 原帖由 S3BL343@66 於 2010-8-19 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要提升67M 同 67X 於兆康的市場佔有值都好難 好難將兆康 變尾站 專心做好虎地果邊好過
63X 68A 又唔爭氣
唔通朝早搵幾班 58M 58X 由兆康 直出屯公 3 站咩 -,-
可能紫田邨係一個轉機 但仲要等到幾多年 ? ...
如果加埋屯門醫院又點呢?
其實, 屯門醫院係只有返大陸的全日巴士線(B3A)的。
(實際上鳳地輕鐵站那個所謂"屯門醫院站, 係要行最少15分鐘先到屯門醫院, 因為要上落兩條天橋, 你覺得呢個係合理的站嗎?)
以一間龍頭醫院來講, 其實都係一個幾離譜的情況。
我覺得係應該可以將67M拆一條分支咁行
兆康西鐵站南, 疊茵庭, 富泰, 兆康, 屯門醫院, 青松觀(之後跟58M行), 咁樣尾站出荃灣的時間, 應該可以比原本的行法快1/3到一半左右。 原帖由 HB00610 於 2010-8-23 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果加埋屯門醫院又點呢?
其實, 屯門醫院係只有返大陸的全日巴士線(B3A)的。
(實際上鳳地輕鐵站那個所謂"屯門醫院站, 係要行最少15分鐘先到屯門醫院, 因為要上落兩條天橋, 你覺得呢個係合理的站嗎?)
以一間龍頭醫院來講, 其實都係一個幾離譜的情況。
我覺得係應該可以將67M拆一條分支咁行
兆康西鐵站南, 疊茵庭, 富泰, 兆康, 屯門醫院, 青松觀(之後跟58M行), 咁樣尾站出荃灣的時間, 應該可以比原本的行法快1/3到一半左右。
67M好客到要拆線咩??:L倒不如+密67M......:L:L 原帖由 67m 於 2010-8-23 18:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
67M好客到要拆線咩??:L倒不如+密67M......:L:L
非繁時就有加密空間
但係繁時都好密車下… 原帖由 HB00610 於 2010-8-23 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果加埋屯門醫院又點呢?
其實, 屯門醫院係只有返大陸的全日巴士線(B3A)的。
(實際上鳳地輕鐵站那個所謂"屯門醫院站, 係要行最少15分鐘先到屯門醫院, 因為要上落兩條天橋, 你覺得呢個係合理的站嗎?)
以一間龍頭 ...
仲有偉大的輕鐵
其實屯門醫院 d 交通真是好垃圾
但正正因為輕鐵的存在 先搞成咁 原帖由 HB00610 於 2010-8-23 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果加埋屯門醫院又點呢?
其實, 屯門醫院係只有返大陸的全日巴士線(B3A)的。
(實際上鳳地輕鐵站那個所謂"屯門醫院站, 係要行最少15分鐘先到屯門醫院, 因為要上落兩條天橋, 你覺得呢個係合理的站嗎?)
以一間龍頭 ...
如果係咁 可以拖埋 57M 58M 落黎玩
58M 屯門行車路線: 寶田 <> 良田 <> 山景 <> IVE <> 屯公
同時延長至荔景
258D 改由良景開出 : 依照全日前路線行走
57M 取消
66 縮短至屯門站
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2010-8-25 22:12 編輯 ]
回復 26# 的帖子
做咩58M唔見晒紅橋,華都果d站??:'( 原帖由 S3BL343@66 於 2010-8-25 22:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif如果係咁 可以拖埋 57M 58M 落黎玩
58M 屯門行車路線: 寶田良田山景IVE屯公
同時延長至荔景
258D 改由良景開出 : 依照全日前路線行走
57M 取消
66 縮短至屯門站 ...
58M 咁多車仲放寶田 ... 真係貪冇位坐咩
但建生虹橋你又飛起哂 , 而且石排距離大興只係得大興邨近 ... 你冇啦啦縮條 66 做乜
其實而家 66 多左好多人搭 .... 原帖由 樂仔〞 於 2010-8-25 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
58M 咁多車仲放寶田 ... 真係貪冇位坐咩
但建生虹橋你又飛起哂 , 而且石排距離大興只係得大興邨近 ... 你冇啦啦縮條 66 做乜
其實而家 66 多左好多人搭 .... ...
我見佢建議分拆 67M 先提議咁執 je
寶怡，盈豐的朋友請到盈豐園分站
建生邨朋友請到青松觀搭67M新支線 / 到建生坐 58M 特車
虹橋 市中心 請搭 67M 新支線
58M 寶田特車 改由大與開
咁 66 早上可以名正言順縮去屯西 同時可以加強班次 :victory:
57M 就可以再見
同埋佢提議的67M分支就兆康開
67M 就西鐵站南開，疊茵庭同富泰比番現時的67M
近期暑假上繁所見山景前都唔係好多客 10個都無
唔知 66 多人在何時 以及那兒?
而寶田方面，原本想擺建生，但 960 果邊會好兜
食飯車可以擺番良景
寶田仲有第一條坑係吉 ga
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58M
車路
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58M
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260X
260X
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拍埋一面 留番條車路咪 ok
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2010-8-26 21:16 編輯 ]