KC3555 發表於 2010-8-18 22:34

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我只係怕波斯富街個邊同埋告士打道內道塞車
而且天后做總站返灣仔碼頭總站夠方便
你上菲林明道天橋出軒尼詩道都不遑多樣噃。
而且部車要做回程一單可以去菲林明道站開無話唔得架。

天空之神 發表於 2010-8-18 23:14

回復 10# 的帖子

967X/969X 擺明快過你屯門兜完一圈先出公路嘛
如果 960x 入金鐘就要研究埋左線落橋問題

HT3592 發表於 2010-8-18 23:31

原帖由 KC3555 於 2010-8-18 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你上菲林明道天橋出軒尼詩道都不遑多樣噃。
而且部車要做回程一單可以去菲林明道站開無話唔得架。
我都有諗過呢個問題 但係 如果想行返軒尼斯道係得呢個行法
除非直行告士打道 但第一個站就變左維園 會miss晒消防局 同sogo個度既客倉 變得唔夠吸引
所以覺得唔夠吸引

至於話拆線 可以話係只存在於幻想階段 完全唔實際 唔好講話區議會
就算我自己都覺得咁樣分法太麻煩
我之前經常早上7點幾既時間既960 大約8點幾出到去港島
發現其實港島區唔算係好塞車 係可以接受既 反而係好多時塞巴士停站個度耐
所以先建議960X做特快 唔停一部分既站 反應好可以加班
天后仲有一個好處就係其他線抽過黎既蛇車 可以直出紅隧
方便車務上既調動

天空之神 發表於 2010-8-18 23:49

回復 13# 的帖子

但係入軒尼詩道已經要計計數先入到 , 唔同行海皮 :o

HT3592 發表於 2010-8-19 00:32

原帖由 天空之神 於 2010-8-18 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係入軒尼詩道已經要計計數先入到 , 唔同行海皮 :o
係咁唯有 係告士打道 直行 轉上銅鑼灣天橋
只係停維園 同天后 ...:'(

咁樣會唔會都要計?

[ 本帖最後由 HT3592 於 2010-8-19 00:34 編輯 ]

KC3555 發表於 2010-8-19 01:31

原帖由 HT3592 於 2010-8-19 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

係咁唯有 係告士打道 直行 轉上銅鑼灣天橋
只係停維園 同天后 ...:'(

咁樣會唔會都要計?
停維園同天后吸引力咪仲低.......

HT3592 發表於 2010-8-19 01:44

原帖由 KC3555 於 2010-8-19 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

停維園同天后吸引力咪仲低.......
但係有乜計 如果真係計quota起上黎 cut其他線quota實俾人嘈到:Q:Q:Q
我覺得行返軒尼斯道肯定係最多客 但quota問題就真係無能為力
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