N360 友愛南<>港澳碼頭總站
因現時屯門區缺乏通宵過海服務,只有一條49S,但49S只服務兆康苑和屯公一帶,而且經常上唔到車,所以作出以下建議:N360友愛南<>港澳碼頭總站
路線和停站(括狐為該路段所設的車站):
往港澳碼頭:友愛南總站站內通道(友愛南總站),海珠路(翠寧花園),屯門鄉事會路(友愛邨),屯門公路(屯門市廣場,新墟街市,紅橋),青田路,震寰路(建生邨,寶怡花園),鳴琴路(盈豐園),田景路(田景邨田樂樓,田景邨田裕樓),青田路,震寰路(大興體育館),石掛頭路(翠林花園,大興街),鳴琴路(鳴琴鐵路站),青雲路(青雲鐵路站,聖彼得堂),皇珠路,屯門公路,荃灣路,葵涌道,荔枝角道,西九龍走廊,加士居道天橋,漆咸道北,康莊道,海底隧道(海底隧道),堅拿道東,堅拿道西(堅拿道西),軒尼詩道(廣生行大廈,菲林明道,盧押道),金鐘道(太古廣場,中銀大廈),德輔道中(匯豐總行,利源東街,永吉街,文華里),禧利街,干諾道中,干諾道西,港澳碼頭總站(港澳碼頭總站).
往友愛南:港澳碼頭總站(港澳碼頭總站),干諾道中(港澳碼頭),林士街,德輔道中(永和街,中環街市,德忌利士街,皇后像廣場),金鐘道(遮打花園,金鐘鐵路站),軒尼詩道(盧押道,柯布連道),菲林明道,會議道(會議道),鴻興道,海底隧道(海底隧道),漆咸道北,加士居道天橋,西九龍走廊,荔枝角道,葵涌道,荃灣路,屯門公路,皇珠路,青雲路(青雲鐵路站),鳴琴路(鳴琴鐵路站),石排頭路(中電,台山小學),震寰路(大興體育館),青田路,田景路(新圍苑,兆邦苑),鳴琴路(寶田),震寰路(大興警署,青松觀),青田路,屯門公路(紅橋,新墟街市),杯度路,屯門鄉事會路,屯門市中心總站站內通道(屯門市中心總站),屯門鄉事會路(安定邨,兆麟苑),海珠路,友愛南總站站內通道(友愛南總站).
班次:
友愛南開:
23:30 - 0:18 16min
0:18 - 5:18 20min
港澳碼頭開:
0:45 - 2:05 16min
2:05 - 6:25 20min
收費:
全程 $25
海底隧道往港澳碼頭 $13.4
堅拿道西往港澳碼頭 $7.4
海底隧道往友愛南 $18.4
青雲鐵路站往友愛南 $9.6
增設N360<>N368 免費BBI
轉車站:海底隧道
歡迎狠批:handshake 原帖由 67m 於 2010-8-20 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因現時屯門區缺乏通宵過海服務,只有一條49S,但49S只服務兆康苑和屯公一帶,而且經常上唔到車,所以作出以下建議:
N360友愛南港澳碼頭總站
路線和停站(括狐為該路段所設的車站):
往港澳碼頭:友愛南總站站內通道( ...
49S服務範圍為兆康，建生，大興，屯門市中心，友愛／安定，兆麟及豐景園。
另外又有N962往返銅鑼灣。
至於是否有咁大需求，呢層好有保留。加上同49S條線撞到七彩。無一個上車點可以快得過49S，
倒不如叫49S加班好過。（但我又唔覺得因為可以犀利到加班－－除假日外） 原帖由 KC3555 於 2010-8-20 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
49S服務範圍為兆康，建生，大興，屯門市中心，友愛／安定，兆麟及豐景園。
另外又有N962往返銅鑼灣。
至於是否有咁大需求，呢層好有保留。加上同49S條線撞到七彩。無一個上車點可以快得過49S，
倒不如叫49S加班好過。（但我又唔覺得因 ...
但49S經常上唔到車... 原帖由 67m 於 2010-8-20 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但49S經常上唔到車...
一條巴士線，撞正一條車速快咁多的小巴，仲有平咁多，去嘅地方覆蓋到，
通常首選就係小巴。
講真$25.00一定收唔到，只會跟N962收$28.30
況且，你認為49S無資源加班？成隊44百幾部車可以俾佢用。
最重要係，N962客量已經唔係好，N360開左搶到幾多？只係少左Ｄ三聖轉的士的乘客。
同埋，屯門出港島，49S好難先坐得滿出香港喎。
加上，巴士公司會肯蝕住咁樣做咩。之前假日做過一次N960都唔敢再開啦。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2010-8-20 22:10 編輯 ] 開得 N360 , 不如加班比 N368 入屯門停幾市中心幾個站好過 原帖由 天空之神 於 2010-8-20 22:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開得 N360 , 不如加班比 N368 入屯門停幾市中心幾個站好過
你咁鍾意拖元朗區線過屯門既
回復 6# 的帖子
咁老老實實條 N368 真係唔入得屯門咩 咁一條線客量唔好，就要拖落去GA LA....
北區N270都專登加幾個大埔站先去沙田市中心。
到你無客既時候就會...
通常通宵線都會特別多站過日頭線，但N269都只係比264M等多個天慈站，仲要少左凹頭段車站就經大欖隧道出荃灣，N368更衰，只停968的元朗區車站(幾個)就上大欖隧道...
而且，天水圍有N969，都唔需要靠N269轉乘N368的計劃...(唯一就是天慈總站乘客要行遠少少去天水圍輕鐵站對面) 原帖由 天空之神 於 2010-8-20 23:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁老老實實
條 N368 真係唔入得屯門咩
屯門N962班班爆晒？兜埋唔得？小巴做得衰係咪應該比同區既通宵線取代，而唔係隔離區？ 原帖由 EH2674 於 21/8/2010 13:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門N962班班爆晒？兜埋唔得？小巴做得衰係咪應該比同區既通宵線取代，而唔係隔離區？
元朗N368班班爆晒？兜埋唔得？綠小做得衰係咪應該搵競爭者？如果N962可以入屯門北又冇所謂呀
如果入屯門就係兜,根本唔應該出現 N30, 606S, 610S, 甚至係紅小各區來往屯門及元朗線