692減班又拖，唔知係咪聯營線關係，大家都知九巴想做692啦:lol
順便唔比新記甩身:time:開條798食我堆客:@
將692改為九巴獨營不就行了 原帖由 DK704_3N133 於 2010-9-11 09:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
柴灣，小西灣無地鐵ma...
家下連有位坐ge 84M都.....
當然....如果694有觀塘BBI就更好
可能性應該唔大....
我指的694斬唔到同小西灣個邊未必有一個直接的關係,
反而藍田個度... 原帖由 HE7921 於 2010-9-11 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將692改為九巴獨營不就行了
692改做九記獨營只會令佢更加死唔去…
合理既做法，九記獨營果條應該係690先岩… 原帖由 brianso198 於 2010-9-11 08:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比我咁cut,
692 斬日間非繁(因為夜晚佢都仲有D客仔執下)
694真正兩味線...
不過694個度遇到的阻力應該唔細....
694 繁時將軍澳客其實唔少...
根本連 692 都話唔 CUT 得非繁既時候
690,694 更加係郁都唔郁得...
諗起班區議員話 692 唔 CUT 得非繁係因為驚地鐵故障
真係滴哂汗 :L 原帖由 brianso198 於 2010-9-11 08:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比我咁cut,
692 斬日間非繁(因為夜晚佢都仲有D客仔執下)
694真正兩味線...
不過694個度遇到的阻力應該唔細....
694想斬?難度仲大過斬692...
因為始終小西灣冇港鐵
而且鰂魚涌站設計失敗
轉線吸引力大減 開2班798P去愉翠/第一城塞住區議員把口又得唔得? :lol
回復 116# 的帖子
塞住你把口就容易，塞住議員把口就有難度. 再者,新巴得7架車行798,點騰出去行798p呢?[ 本帖最後由 FBI2 於 2010-9-11 14:33 編輯 ]
回復 117# 的帖子
除左即刻開798之外,冇野可以塞住我呢個憤怒將軍澳人把口:@
朝早開一,兩班對新巴應該唔難:lol 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-11 14:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開2班798P去愉翠/第一城塞住區議員把口又得唔得? :lol
咁繁時798班次可以做成點?
得番五架車走天涯:L 其實技術上做唔做到八達通現金回贈？
例如有乘客上左682後響大老山轉798
之後八仔機會扣負數錢去補足返682遠較798昂貴既差額:)