JX9097
發表於 2010-9-9 20:41
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-9 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798既定線本身就係直接命中現時九記轉乘網既弱點(寶林坑口冇特快、市中心冇直接車)
再開第二條將沙線就冇得打呢D弱點,唔會有咩好下場
我會比較支持o係大老山隧道加分段解決其他區既問題… ...
同意...
而且愉翠/第一城非繁時需求真係完全成疑
連將軍澳呢邊都係去屋邨
最慘流水又做唔到
FD5410
發表於 2010-9-9 21:06
原帖由 JX9097 於 2010-9-9 20:41 發表
同意...
而且愉翠/第一城非繁時需求真係完全成疑
連將軍澳呢邊都係去屋邨
最慘流水又做唔到
都係遲下等 798 成熟再開繁時支線好過...:victory:
3ASV174
發表於 2010-9-10 01:00
原帖由 FD5410 於 2010-9-9 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係遲下等 798 成熟再開繁時支線好過...:victory:
應該都唔會有呢一日,
798 根本唔駛蝕已經有賺。
~誰@359~
發表於 2010-9-10 01:28
原帖由 3ASV174 於 2010-9-10 01:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該都唔會有呢一日,
798 根本唔駛蝕已經有賺。
798 o係紅日應該不愁冇生意
而且根據翠林個交通模式,有人17M落山等20~30分鐘一班既798都唔出奇…(雖然等98A出去隨時更快…)
B.B.B.
發表於 2010-9-10 01:35
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-10 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798 o係紅日應該不愁冇生意
而且根據翠林個交通模式,有人17M落山等20~30分鐘一班既798都唔出奇…(雖然等98A出去隨時更快…)
98D/MTR 唔係20-30 分鐘一班車喎
kay
發表於 2010-9-10 07:40
如果新巴係沙田區開S798轉798(大前提要夾班次),唔知有無著數?
JX9097
發表於 2010-9-10 09:38
原帖由 kay 於 2010-9-10 07:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果新巴係沙田區開S798轉798(大前提要夾班次),唔知有無著數?
都係嗰句
新巴現階段只得七架車
根本冇可能開多一條線
Choi
發表於 2010-9-10 10:21
原帖由 kay 於 2010-9-10 07:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果新巴係沙田區開S798轉798(大前提要夾班次),唔知有無著數?
please use 82K:lol
HE7921
發表於 2010-9-10 12:02
原帖由 Choi 於 2010-9-10 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
please use 82K:lol
82K咁既班次,你不如搭埋我果份喇:L
cfshk2008
發表於 2010-9-10 14:09
原帖由 HE7921 於 2010-9-10 12:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82K咁既班次,你不如搭埋我果份喇:L
志在塞住區議員把口 ja ma
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