將軍澳巴士服務重組計劃[Ver1]
今次的建議是沙田往來將軍澳巴士服務不足問題，另外就要解決796B取消引致少部份人要搭巴士到黃大仙的問題。同時解決690部份時間客量不足問題。1)799 將軍澳鐵路站<>馬鞍山市中心，由新巴營運
開辦此線原因是由開辦798線的沙田往來將軍澳，並不是所有將軍澳居民可以享用此服務，而其他地區，包括翠林、康盛花園，他們仍然需要選用98A轉乘其他新界路線的路線。
分站
往馬鞍山市中心
[*]將軍澳鐵路站[*]將軍澳廣場[*]富康花園[*]唐明街[*]景榕樓[*]景林邨[*]欣明苑[*]英明苑[*]寶仁樓[*]翠林邨[*]康盛花園[*]馬游塘村[*]寶達邨[*]秀暉樓[*]經觀塘繞道、大老山隧道[*]大老山隧道[*]源康街[*]第一城寶城街[*]濱景花園[*]沙田醫院[*]亞公角[*]富安花園[*]恆安邨[*]曾璧山中學[*]福安花園[*]馬鞍山公園[*]馬鞍山市中心
往將軍澳鐵路站
[*]馬鞍山市中心[*]曾璧山中學[*]耀安邨耀謙樓[*]亞公角[*]沙田醫院[*]濱景花園[*]小瀝源草地滾球場[*]小瀝源路遊樂場[*]歷奇單車場[*]大老山隧道[*]經大老山隧道、觀塘繞道[*]曉光街[*]秀暉樓[*]寶達邨[*]安達巨道[*]馬游塘村[*]茅湖仔[*]康盛花園[*]翠林邨[*]寶林消防局[*]英明苑[*]將軍澳賽馬會診所[*]景林邨[*]頌明苑[*]尚德商場[*]寶盈花園[*]將軍澳站
班次
只在平日繁忙時間服務，假日全日服務
平日班次
將軍澳鐵路站開出
06:10-07:10：30分鐘一班
07:10-10:00：20分鐘一班
17:00-19:00 : 20分鐘一班
19:00-20:00 : 30分鐘一班
馬鞍山市中心開出
[*]7:30-9:30 : 20分鐘一班[*]9:30-11:00 :30分鐘一班[*]17:30-20:00:20分鐘一班[*]20:00-23:00:30分鐘一班
假日班次
將軍澳鐵路站開
[*]6:00-20:00: 20分鐘一班馬鞍山市中心開
[*]7:20-23:00: 20分鐘一班
全程收費:12元
大老山隧道收費廣場後往馬鞍山市中心：$5.0 安達臣道往將軍澳站：$4.5
轉乘優惠
可以免費任轉
798《》799
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程免費，只限同方向轉乘。
E22A增設雙向分段收費
乘客在在永光書院分站或前下車，下車時使用同一張八達通卡再確認。便可以享受優惠
優惠收費: $6.00
可以彌補因796B取消對少部份乘客不便
690更改總站
更改總站為寶林，不經將軍澳隧道
分站方面，是由原路線分站的寶林至康盛花園會對調。並新增分站，港島地區服務不變。
往寶林方向
馬游塘村 寶達邨 秀暉樓
往中環方向
曉光街 秀暉樓 寶達邨 安達巨道 馬游塘村 茅湖仔
好處:使秀茂坪地區有更快車前往金鐘、灣仔地區，同時提供該地區往中環服務。並填補馬游塘地區無日間隧道巴士的空缺
缺點:寶林區行車時間加長
班次不變。
[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-10-2 11:18 編輯 ] 690主要客源就係寶林
雖然小弟都支持寶達/秀茂坪有直車出中上環
不過應該係搞601,而唔係拉690 1. 車從何來 (from 792M or 694)?
2. 夠客量嗎?
3. 798未開線，轉乘數據欠奉．這麼早開線?
4. 對山上客來說，98A 轉 89D 慢不了多少
5. why not $12? 原帖由 KG1428 於 2010-10-1 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次的建議是沙田往來將軍澳巴士服務不足問題，另外就要解決796B取消引致少部份人要搭巴士到黃大仙的問題。同時解決690部份時間客量不足問題。
1)799 將軍澳鐵路站馬鞍山市中心，由新巴營運
開辦此線原因是由開辦798線 ...
開左798睇反應先再算吧,可能到時九巴都想開線呢
頁:
[1]