有關將荃/官荃的定線

原帖由 FD5410 於 2010-10-19 18:12 發表


不過新巴其實唔可以直接開官荃,九巴更加唔會開
要有巴士做官荃,可以話唯一寄望就係新巴既將荃...

將荃線唔行將北,將北堆區議員一定嘈到拆天 ...

問題係九巴始終都有專營權
新巴係有將南專營權丫嗎, 唔係咩 ?

如果係咁, 有咩可能新巴可以直接開官荃線 ?

原帖由 ksmbh 於 2010-10-19 23:56 發表
被逼停埋觀塘仲好啦,
做埋觀唐-荃灣客,
同觀塘-將軍澳兩水客
非繁時客量好過798先

不過咁樣的話,就會少咗將軍澳來往荃灣客
(因為行車時間太長...)

原帖由 AVD1 於 2010-10-20 08:55 發表

問題係九巴始終都有專營權
新巴係有將南專營權丫嗎, 唔係咩 ?

如果係咁, 有咩可能新巴可以直接開官荃線 ?

係咪咁講會明確少少?
九巴有九龍地區專營權
新巴有將南線專營權

原帖由 JX9097 於 2010-10-20 09:06 發表


不過咁樣的話,就會少咗將軍澳來往荃灣客
(因為行車時間太長...)

我覺得如果 TKO <> 荃灣人流真係好大,
到時可以考慮分拆路線 (新城 e 樣野不嬲都比九巴做得好好多, 個人反而唔擔心 e 個問題出現) ~

原帖由 JX9097 於 20-10-2010 09:07 AM 發表


係咪咁講會明確少少?
九巴有九龍地區專營權
新巴有將南線專營權

當有701、702等線存在後, 似乎所謂地區專營權已不存在

PS：除左701、702、703、705, 當時西九線仲有咩線?

原帖由 AVD1 於 2010-10-20 08:55 發表

問題係九巴始終都有專營權
新巴係有將南專營權丫嗎, 唔係咩 ?

如果係咁, 有咩可能新巴可以直接開官荃線 ?

所以我咪話新巴其實唔可以直接開官荃線...
而且就算開得,九巴唔嘈就假

原帖由 JX9097 於 2010-10-19 18:22 發表


所以小弟估計新巴開將荃都會參考番798定線照set
至於停唔停觀塘,現階段開辦冇可能唔停
但中九龍幹線開通之後開辦就可能唔經觀塘去荃灣
(假設中九龍幹線如期通車) ...

其實停左觀塘後無咩可能改返做唔經觀塘
何況唔經觀塘既話,非繁好有可能唔夠客
停返觀塘幾個大站就可以...

原帖由 LAK2 於 2010-10-20 17:04 發表

當有701、702等線存在後, 似乎所謂地區專營權已不存在

PS：除左701、702、703、705, 當時西九線仲有咩線?

705M算唔算?

原帖由 LAK2 於 2010-10-19 01:28 發表

倒番轉黎講, 條線做低半條98C (如因客量大跌被迫縮短)hkitalk.net) n' Y+ E9 u' n: o
再透過部份路線微調班次, 九記就會夠車開觀荃巴士,鐵路,生活8 |  G# R  c5 [* k6 ]; b, s* T

...

而家98C已經做到咁頹...(據聞收車率將北數一數二  ),
我真係好難相信佢會有意圖去開觀荃