空
空[ 本帖最後由 NV3927 於 2010-10-30 09:38 編輯 ] 唔使換歐三ATR/ATE
入多兩架前龍運ATR已經好正
上次坐中其中一架,架車全程都好去
由創紀之城上車都唔使半個鐘就入到去:handshake
快都係其次,最緊要係座位舒服:victory:
回程坐42C某3AV,車程即刻打折扣 換到係 960 先 E3 ATR 先
發揮機會多
好搵個38
又經中環 原帖由 NV3927 於 2010-10-28 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得38 應該換番D Euro 3 ATRor ATE...
因為我長期係搭 38 既...
Monday + WednesdAy 朝早 固定 都搭0823 德福特車...
咁 上星期 好多時都出S3BL , 我有幸住坐中... eg . FV6212 , FU6538 , FU6970, 但手 ...
歐三躉我都想既,
ATE 就咪搞:L 又唔係唔知 38 繁時開 3AD/ATR 已經爆到七彩...
P.S. 回到現實,換返歐三躉真係有少少妙想天開;P 原帖由 JX9097 於 2010-10-28 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔使換歐三ATR/ATE
入多兩架前龍運ATR已經好正
上次坐中其中一架,架車全程都好去
由創紀之城上車都唔使半個鐘就入到去:handshake
快都係其次,最緊要係座位舒服:victory:
回程坐42C某3AV,車程即刻打折扣 ... 同意 有次搭左部碌車42c龍躉返觀塘一上呈翔道即時俾部38龍躉o係慢線秒殺再放到冇影:lol
當然42c都有唔少車手 大部份龍躉都正過3波躉
好耐之前搭過38既歐3躉 感覺比同期42c o個d冇咁正 可能又撞正碌車:L
回復 1# 的帖子
38 42C 繁時雙向 仲要中途站但求首班車有得上 有位坐 唔甩班 唔塞車已經好好彩
仲要呢樣要個樣.................... 無言以對 :L 坐過咁多次38 既ATR
3 波躉係龍翔青公既表現其實唔差過龍運躉
記得有次放工坐3 波躉 38 去葵盛，有部龍運42C 跟尾，兩部都頂閘
係天馬苑起步，到亞視部龍運躉抽中線想爬頭
但過到一半3 波躉既一波中氣黎料，結果38 放油俾佢過
另外有陣無聊時都用過GPS 度過
坐尾二車返觀塘係呈祥道上到大埔道既車速
3 波躉因為唔使係咁轉波，上到頂最多有53 (3轉2 速度)
龍運躉佢就係咁轉轉轉，上到頂都係47,8 到
你話我新屎坑我開頭都以為批車5 波上斜應該快D
其實只係個幻覺，佢轉波跌一跌仲慢過3 波
至於轉E3 ATR 就唔係咁care 喇，有得換緊係換新車啦 :lol 38的HZ2050, HZ8468, JB4055性能不比ATE差太多:) 原帖由 FD5410 於 2010-10-28 18:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S. 回到現實,換返歐三躉真係有少少妙想天開;P
唔該比35A加多幾部直
至於960，而家個勢應該都會比歐五佢