原帖由 SaintAngolmois 於 2010-11-9 22:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大埔嘅情況根本唔可以同北區混爲一談
班議員根本太大想頭
另外，運輸署真係有想373全日嘅傾向咩？
307短過373/373A咁多,收費只係便宜一蚊,計落條數,373全日好唔著數,運吉真係睬議員都有味.
原帖由 FBI2 於 9/11/2010 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307短過373/373A咁多,收費只係便宜一蚊,計落條數,373全日好唔著數,運吉真係睬議員都有味.
唔單止車費收入上計落唔着數
373連回程客量都唔平均
根本好難叫老九擺資本落373
原帖由 JN6854 於 2010-11-9 21:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擴闊277X BBI？唔係擴大咩？(擺明捉字蝨)
北區E線不如A43轉乘E線 (起碼多選擇，除非龍運玩0野)
北區至西九龍 不如叫九記搞BBI (但唔該唔好搵0的20~30分鐘一班0既線)4 s# C* y9 n3 F' @7 S) |$ J# X
北區通宵 真係紅綠小仲旺過巴士
其實我唔明區議員想 277X 加邊條線既轉乘
A43 <> E 線一向都有轉乘
不過要俾 A 線價錢之嘛
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_lantaulink.html
原帖由 dippy 於 2010-11-9 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋依家開新線都係以一換一多
到底北區可以用邊條線黎換西九線呢?70X?73A?
開線咪開線囉
仲換?:@
真係要換既話, 北區條70乜都換唔到, 呢樣都未同運吉計數
整全日過海線
多餘啦
根本而家個 demand 已經唔係大
仲要獅子開大口要多兩條過海線
慳 d 啦
原帖由 SSBT 於 2010-11-9 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我唔明區議員想 277X 加邊條線既轉乘
A43E 線一向都有轉乘
不過要俾 A 線價錢之嘛
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_lantaulink.html
即係嫌用A線價錢來往東涌太貴(一程連轉乘俾足A43原價)
叫九記/龍運提供其他BBI
咁不如港島南區、港島東區、港島西區幾個區議會都一齊嘈新E線/擴大現有E11 BBI啦...
(全港島只係得一條E11 其他都係A線 而且轉車要俾足車費←無BBI
唔嘈0既理由睇怕只有接駁鐵路方便而已)
原帖由 barking 於 2010-11-9 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係要換既話, 北區條70乜都換唔到, 呢樣都未同運吉計數 本身換270P嘛..
不過後尾D議員用左270P黎換 373 加班 :L
原帖由 eg9515 於 2010-11-9 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70X 不如盡快改行大老山隧道啦，配合繞經清河村及不經華明總站。之後再加返 70X 及 277X 免費在大隧轉 84M、85C及75X 就得。
如果大老山肯收專利巴$8隧道費一定得:lol
再回樓上
E43.....可能等下凹頭新市填連埋落馬州可能夠"慢"開條唔會搶A43客既新線:P
西九新線.....沙田都開到條249x, 北區應該食住上:victory: ....不過到運吉批線最好俾新/城/老冠爭吓:P