北區區議會交運會第19次會議(涉及多項巴士改動建議)

原帖由 SaintAngolmois 於 2010-11-9 22:07 發表


大埔嘅情況根本唔可以同北區混爲一談
班議員根本太大想頭
另外，運輸署真係有想373全日嘅傾向咩？

307短過373/373A咁多,收費只係便宜一蚊,計落條數,373全日好唔著數,運吉真係睬議員都有味.

原帖由 FBI2 於 9/11/2010 22:11 發表


307短過373/373A咁多,收費只係便宜一蚊,計落條數,373全日好唔著數,運吉真係睬議員都有味.

唔單止車費收入上計落唔着數
373連回程客量都唔平均
根本好難叫老九擺資本落373

原帖由 JN6854 於 2010-11-9 21:22 發表
擴闊277X BBI？唔係擴大咩？(擺明捉字蝨)

北區E線不如A43轉乘E線 (起碼多選擇，除非龍運玩0野)

北區至西九龍 不如叫九記搞BBI (但唔該唔好搵0的20~30分鐘一班0既線)4 s# C* y9 n3 F' @7 S) |$ J# X

北區通宵 真係紅綠小仲旺過巴士

其實我唔明區議員想 277X 加邊條線既轉乘

A43 <> E 線一向都有轉乘
不過要俾 A 線價錢之嘛
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_lantaulink.html

原帖由 dippy 於 2010-11-9 22:34 發表
同埋依家開新線都係以一換一多
到底北區可以用邊條線黎換西九線呢?70X?73A?

開線咪開線囉
仲換?
真係要換既話, 北區條70乜都換唔到, 呢樣都未同運吉計數

整全日過海線
多餘啦

根本而家個 demand 已經唔係大
仲要獅子開大口要多兩條過海線
慳 d 啦

原帖由 SSBT 於 2010-11-9 22:24 發表

其實我唔明區議員想 277X 加邊條線既轉乘

A43  E 線一向都有轉乘
不過要俾 A 線價錢之嘛
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_lantaulink.html

即係嫌用A線價錢來往東涌太貴(一程連轉乘俾足A43原價)
叫九記/龍運提供其他BBI

咁不如港島南區、港島東區、港島西區幾個區議會都一齊嘈新E線/擴大現有E11 BBI啦...
(全港島只係得一條E11 其他都係A線 而且轉車要俾足車費←無BBI
唔嘈0既理由睇怕只有接駁鐵路方便而已)

原帖由 barking 於 2010-11-9 23:35 發表
真係要換既話, 北區條70乜都換唔到, 呢樣都未同運吉計數

本身換270P嘛..

不過後尾D議員用左270P黎換 373 加班

原帖由 eg9515 於 2010-11-9 21:58 發表
70X 不如盡快改行大老山隧道啦，配合繞經清河村及不經華明總站。之後再加返 70X 及 277X 免費在大隧轉 84M、85C及75X 就得。

如果大老山肯收專利巴$8隧道費一定得


再回樓上

E43.....可能等下凹頭新市填連埋落馬州可能夠"慢"開條唔會搶A43客既新線

西九新線.....沙田都開到條249x, 北區應該食住上 ....不過到運吉批線最好俾新/城/老冠爭吓