所以最好就...新記接管...但係一定要用番九記既車隊+工程部+清潔部6 C" h( q& e6 @
都唔好加價所以最好就....上床訓個靚覺,發過好夢仲好啦:lol
呢個世界冇得一次過滿足晒3個願望架:lol
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-11-14 23:41 編輯 ]
回復 70# 的帖子
九巴此事上無任何著數可言,因為成本沒有減少司機所說的預設行車時間就是行車時間受限而不能作適當調整
結果就每天都不能按編定時間表開車
每天都重復行車超時,要減班去追時間
要徹底解決問題就要將N680改由單一公司營運
讓營運公司按不同時段客量彈性調整班次和行車時間
N680和N691同由新巴九巴合營,亦有出現行車時間不足問題
大可每人各取一條獨營
但是,如果某一公司在這兩條線現已取得最有利的營運時間
這公司就未必願意各做一條了
[ 本帖最後由 hjhj 於 2010-11-15 00:22 編輯 ] 原帖由 238X 於 2010-11-14 17:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係新巴有肉食而九巴無，
咁九巴即係白做。懲罰又好、解脫都好，
條線應該改做新巴獨營啦，
最多搵另一條新巴時段無水食的聯營線判俾九巴囉。 ...
講就容易, 一個正常的新巴管理層都唔會接管九巴的時段,明知蝕本都仲拿回來做?! ;P
而家九巴蝕又唔係我新巴蝕 ;P 早年107聯營都因為城記食晒多人時段九巴唔鐘意，
最終早上107九記返到華貴唔駛私走。
運署個邊應該檢討下聯營線，必要時行政指令解決。 原帖由 KS7360 於 15/11/2010 19:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講就容易, 一個正常的新巴管理層都唔會接管九巴的時段,明知蝕本都仲拿回來做?! ;P
而家九巴蝕又唔係我新巴蝕 ;P
正正係因為新巴算死草，如果自己食哂一條線，
控制用車容易過聯營，搵條蝕時段的線交換，
我總唔信佢唔賺。
雖則來來去去都係果幾條，
但總唔會條條聯營通宵線都係新巴賺九巴蝕吧？
其他唔提，頭先有人講 N691，咁 N691 情況又點先？
[ 本帖最後由 238X 於 2010-11-18 18:52 編輯 ]