嚴重不滿九巴N680私下大幅減班而又不作通知！

原帖由 Lelouch 於 2010-11-14 22:47 發表
所以最好就...新記接管...但係一定要用番九記既車隊+工程部+清潔部6 C" h( q& e6 @
都唔好加價

所以最好就....上床訓個靚覺,發過好夢仲好啦

呢個世界冇得一次過滿足晒3個願望架

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-11-14 23:41 編輯 ]

九巴此事上無任何著數可言,因為成本沒有減少
司機所說的預設行車時間就是行車時間受限而不能作適當調整
結果就每天都不能按編定時間表開車
每天都重復行車超時,要減班去追時間

要徹底解決問題就要將N680改由單一公司營運
讓營運公司按不同時段客量彈性調整班次和行車時間
N680和N691同由新巴九巴合營,亦有出現行車時間不足問題
大可每人各取一條獨營
但是,如果某一公司在這兩條線現已取得最有利的營運時間
這公司就未必願意各做一條了

[ 本帖最後由 hjhj 於 2010-11-15 00:22 編輯 ]

原帖由 238X 於 2010-11-14 17:53 發表


如果係新巴有肉食而九巴無，
咁九巴即係白做。懲罰又好、解脫都好，
條線應該改做新巴獨營啦，
最多搵另一條新巴時段無水食的聯營線判俾九巴囉。 ...

講就容易, 一個正常的新巴管理層都唔會接管九巴的時段,明知蝕本都仲拿回來做?!
而家九巴蝕又唔係我新巴蝕

早年107聯營都因為城記食晒多人時段九巴唔鐘意，
最終早上107九記返到華貴唔駛私走。

運署個邊應該檢討下聯營線，必要時行政指令解決。

原帖由 KS7360 於 15/11/2010 19:05 發表

講就容易, 一個正常的新巴管理層都唔會接管九巴的時段,明知蝕本都仲拿回來做?!
而家九巴蝕又唔係我新巴蝕

正正係因為新巴算死草，如果自己食哂一條線，
控制用車容易過聯營，搵條蝕時段的線交換，
我總唔信佢唔賺。

雖則來來去去都係果幾條，
但總唔會條條聯營通宵線都係新巴賺九巴蝕吧？

其他唔提，頭先有人講 N691，咁 N691 情況又點先？

[ 本帖最後由 238X 於 2010-11-18 18:52 編輯 ]