東鐵尋日又有大獲野...
係九龍塘無關門就開車, 開左半卡位
原帖由 sa 於 2006-1-18 19:00 發表
東鐵尋日又有大獲野...
係九龍塘無關門就開車, 開左半卡位
正常黎講無關門係開唔到車的
堅定流??
新聞冇報ge??
原帖由 hk_ayu 於 2006-1-18 19:06 發表
正常黎講無關門係開唔到車的
堅定流??
新聞冇報ge??
新聞有報，
三年前搭東鐵翻新列車，列車在開啟車門後向前溜了約 5cm:o
原帖由 hk_ayu 於 2006-1-18 19:06 發表
正常黎講無關門係開唔到車的
堅定流??
新聞冇報ge??
TVB 有報, 話因為關閉左制動
剛剛聽電台報導
七時許在太和站有南行列車「過走」事故..
列車延遲六分鐘
原帖由 AL37 於 2006-1-18 19:31 發表
剛剛聽電台報導
七時許在太和站有南行列車「過走」事故..
列車延遲六分鐘
過走了幾多？
需延遲六分鐘之久？:o
原帖由 M 於 2006-1-18 18:48 發表
為什麼要加強東涌線服務？
不是應該要加強西鐵服務麼？
嗯......我打那篇文時是認為西鐵有一定乘客量，未必能承受太多額外乘客（但東涌線更加是），
而且腦海中想著新界北居民過海上班的事，所以只提及東涌線，無提及西鐵。
之前板友提及的上水至錦上路直巴亦可考慮，但問題是，一名由上水往九龍西／過海的乘客，要轉兩次車，
在東鐵停駛的日子等於被折磨兩次，吸引力可能不大。
或者可以話，西鐵加強服務是必然的事，不必特別提起。:P
當然大家都不希望真的有停駛的一天。
原帖由 DIH 於 2006-1-18 21:32 發表
嗯......我打那篇文時是認為西鐵有一定乘客量，未必能承受太多額外乘客（但東涌線更加是），
而且腦海中想著新界北居民過海上班的事，所以只提及東涌線，無提及西鐵。
之前板友提及的上水至錦上路直巴亦可考 ...
當乜車都冇,只有接駁巴士時,你有乜車都要搭!
原帖由 KR4210 於 2006-1-18 19:44 發表
過走了幾多？
需延遲六分鐘之久？:o
據新聞報導
該列車頭兩卡沒有停在月台位置
即過走約 45-50 米 ;)
列車後來在大學站清客
回廠檢查
[ 本帖最後由 AL37 於 2006-1-18 21:56 編輯 ]
原帖由 DIH 於 2006-1-18 21:32 發表
嗯......我打那篇文時是認為西鐵有一定乘客量，未必能承受太多額外乘客（但東涌線更加是），
而且腦海中想著新界北居民過海上班的事，所以只提及東涌線，無提及西鐵。
之前板友提及的上水至錦上路直巴亦可考 ...
如果係咁既情況下，
東鐵全月通使用者應可免費使用西鐵服務…
我諗唔會有停駛既一日掛？
一停駛，
東鐵就……田少就永不翻身……