尋日朝(約7:40am) 係觀塘道見到架ATS @ 606 向偉業街天橋方向, 肯定有載客既
係唔係開606A 內仲會開返幾班經九龍灣既606 呢?
原帖由 KG6068 於 2010-12-3 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尋日朝(約7:40am) 係觀塘道見到架ATS @ 606 向偉業街天橋方向, 肯定有載客既
係唔係開606A 內仲會開返幾班經九龍灣既606 呢?
你講緊去港島定係去彩雲方向, 去彩雲方向仍然係無改過嘅606,
606A只係單向往港島
原帖由 KG6068 於 2010-12-3 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尋日朝(約7:40am) 係觀塘道見到架ATS @ 606 向偉業街天橋方向, 肯定有載客既
係唔係開606A 內仲會開返幾班經九龍灣既606 呢?
7:40am 好可能係606P黎架.
原帖由 brianso198 於 2010-12-2 11:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴本身冇能力可以再加606班次,
佢知606多客都冇用...因為佢都冇車出黎做...
有時有得做都冇計,
都要接受番個現實....:Q
其實朝早去港島見606A都唔爆
巴士公司點會加班...
原帖由 pch_yeung 於 2010-12-3 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你講緊去港島定係去彩雲方向, 去彩雲方向仍然係無改過嘅606,
606A只係單向往港島
去港島方向, 不過果部係電牌ATS, 諗返起可能係搞錯牌
原帖由 Wright---AVW16 於 2010-12-3 17:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果整D短線，只服務至嘉亨灣又得唔得？因為上面有網友話多數人都係搭到QUB同太古，咁樣回車快左，就可以係唔駛增加資源既情況下加密班次
到耀東班人有麻煩...
因為,
佢地要用由耀東-小西灣一段,
基本上成條606A有一部分客就係呢度黎...
2車同埋3車(甚至乎4車都係)係好多學生客用,
如果唔諗辦法搞掂呢樣野,
流水條82就好大問題....
同埋,
如果唔做小西灣同埋柴灣的話,
九工班人....
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-12-4 08:04 編輯 ]
原帖由 KG6068 於 2010-12-4 06:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去港島方向, 不過果部係電牌ATS, 諗返起可能係搞錯牌
我都見過一次有部ATS攪錯左606...
原帖由 ksmbh 於 2010-12-3 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實朝早去港島見606A都唔爆
巴士公司點會加班...
要睇下有冇客量增長,
始終呢D位客量未必應該太差...
可能有堆人覺得班次太疏唔等606A唔奇....
原帖由 brianso198 於 2010-12-4 08:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到耀東班人有麻煩...
因為,
佢地要用由耀東-小西灣一段,
基本上成條606A有一部分客就係呢度黎...
2車同埋3車(甚至乎4車都係)係好多學生客用,
如果唔諗辦法搞掂呢樣野,
流水條82就好大問題....
同埋,
如果唔做 ...
又係耀東……
死都keep住606/606A，咁條82s開黎做乜，真係有咁多客嘅話，唔該加密82s
而唔好浪費咗一條東九至東區嘅通勤線。
原帖由 brianso198 於 2010-12-4 08:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋,1 \% p4 C, c; d0 v/ H1 l
如果唔做小西灣同埋柴灣的話,5 o! J8 s! H* k; ?5 o1 L/ m2 _( r
九工班人....
九工仲易,繁時開幾班 606P 做呢堆返放工客咪得:L