on11358 發表於 2010-12-1 03:15

原帖由 martwin2 於 2010-12-1 00:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26/11/2010 出牌

7500載客量:42+23+20=85(司機除外)

700X載客量:41+23+24=88(司機除外)

兩款車既佈局其實差唔多,可能係同類型既極限。

orange 發表於 2010-12-1 04:03

原帖由 on11358 於 2010-12-1 03:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


700X載客量:41+23+24=88(司機除外)

兩款車既佈局其實差唔多,可能係同類型既極限。
始終架車要有冷氣,車廂佈局上兩家都已經用到盡,不過如果以座位
數字計算,wright係有優勢,而Enviro 400就以載更多客佔優

victor888 發表於 2010-12-1 07:35

原帖由 FJ5053 於 2010-11-30 21:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


留廠既以我所知係 7000, 據悉係等代理有野整.
搭親車經過鴨橋都見到好大條曲線係天台:D
唔知整乜呢?

3ASV467 發表於 2010-12-1 10:13

原帖由 orange 於 2010-12-1 04:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

始終架車要有冷氣,車廂佈局上兩家都已經用到盡,不過如果以座位
數字計算,wright係有優勢,而Enviro 400就以載更多客佔優 數字上就係...
但實際上,
我唔相信部 B9 只係企到 20 人

即係話,
企位個數字變左無意思

S3N92 發表於 2010-12-1 11:58

原帖由 3ASV467 於 2010-12-1 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
數字上就係...
但實際上,
我唔相信部 B9 只係企到 20 人

即係話,
企位個數字變左無意思
即係你覺得坐位全滿而企位過20人..即係超載係無問題?

希望d人唔好囉DD1黎比...呢個問題同有無紅綠燈同大家睇唔睇紅綠燈過馬路差唔多

[ 本帖最後由 S3N92 於 2010-12-1 12:18 編輯 ]

~誰@359~ 發表於 2010-12-1 12:20

原帖由 S3N92 於 2010-12-1 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

即係你覺得坐位全滿而企位過20人..即係超載係無問題?

希望d人唔好囉DD1黎比...呢個問題同有無紅綠燈同大家睇唔睇紅綠燈過馬路差唔多
我又真係覺得巴士公司係有咁既心理準備去超載喎
唔好講得咁遠,E400行A21果次架車都企左肯定唔只廿四個

3ASV467 發表於 2010-12-1 12:49

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-1 12:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我又真係覺得巴士公司係有咁既心理準備去超載喎
唔好講得咁遠,E400行A21果次架車都企左肯定唔只廿四個 無錯,
對比下 ASV/ ATS/ 33xx 既企位
E400, B9TL4x2 實際可企人數一定唔只廿幾咁小



除非搵人數住有幾多個人上車
否則頂閘既話實係超載

on11358 發表於 2010-12-1 13:22

原帖由 S3N92 於 2010-12-1 11:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

即係你覺得坐位全滿而企位過20人..即係超載係無問題?

希望d人唔好囉DD1黎比...呢個問題同有無紅綠燈同大家睇唔睇紅綠燈過馬路差唔多

同一情況下(頂閘)E400都係數字上超載,
分別係會唔會超出底盤設計最高負重,
即係會有allowance可以超載幾多仍然乎合車廠設計安全。

參考資料
香港法例一般兩軸要求:16000KG
拎左許可證後:18000KG(假設B9TL一樣,實際要睇返行車證)
E400底盤設計負重:18500KG
B9TL底盤設計負重:19000KG

假設每個人平均重60KG
E400可以企多(500/60)=8個,88+8=96人
B9TL可以企多(1000/60)=16個,85+16=101人

當然呢個只係理論上假設,實際/法理上可唔可以o甘計就唔清楚。

[ 本帖最後由 on11358 於 2010-12-1 14:08 編輯 ]

YYF 發表於 2010-12-1 14:09

原帖由 martwin2 於 2010-12-1 00:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26/11/2010 出牌

7500載客量:42+23+20=85(司機除外)

整完之後載客量由原訂的 84 人變 85 人, 拆走樓上五個座位變成樓下的六個企位, 值唔值?

睇返部車的載客量, 似乎部車的重量最多只能係

18,000-(57*85)-75=13,080kg

da54 發表於 2010-12-1 15:13

呢個係小弟觀察.... 其實港島區路線上,頂閘都好少會企到超載....
好多人都唔願意企得太貼,例如 E500 可以企 44/43 人,但好多時連 40 人都無....
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