原帖由 樂仔〞 於 2011-1-6 18:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
00:00 ~ 06:00 先放
只要條線 00:00 前開尾班車 , 06:00 後開頭班車既話都阻唔到
唔係 2300 開始 ?
原帖由 andrewyl 於 2011-1-6 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔 駛 封 佐 條 後 路 麻 ..
車 源 緊 張 , 可 以 出 到 雙 層 都 出 ,
萬 一 真 係 出 唔 到 雙 層 出 單 層 都 仲 有 得 兜 .
不 過 係 現 時 框 架 下 要 真 係 解 決 只 有 削 減 蝕 本 線 騰 出 資 源 .
再...
睇黎797M,692,694 會成為798加班的抽車目標
三條睇落797M成功取消的成數最高(開左小巴之後)
692同694應該就係假日cut班/取消造就798加班
原帖由 cfshk2008 於 2011-1-6 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇黎797M,692,694 會成為798加班的抽車目標
三條睇落797M成功取消的成數最高(開左小巴之後)
692同694應該就係假日cut班/取消造就798加班
797M就cut硬ga la
692同694之間,相信迎巴會揀692先
而且相信運吉亦會舉手贊成取消692
原帖由 JX9097 於 2011-1-6 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
797M就cut硬ga la
692同694之間,相信迎巴會揀692先
而且相信運吉亦會舉手贊成取消692
692想cut, 難law...
先要過九巴果關, 仲要過埋區議會果關, 應該都冇乜可能做到.
新巴都唔會成條692cut走, 因為692有近半時間有錢賺.
694的阻力確實低一點, 賺錢時段小, 而且得佢自己一個做,
所以年年都想搞佢.
將軍澳仲有兩條線新巴好想整死佢, 一條叫792M, 一條叫796c.
而前者更是頭號目標.
原帖由 fleetline 於 2011-1-6 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692想cut, 難law...
先要過九巴果關, 仲要過埋區議會果關, 應該都冇乜可能做到.
新巴都唔會成條692cut走, 因為692有近半時間有錢賺.
694的阻力確實低一點, 賺錢時段小, 而且得佢自己一個做,
所以年年都想搞佢.
...
計客量，796c 同 296c 相差無幾，
返將軍澳方向 796c 下繁打後中部份時間都比 296c 更多客，
如果連新巴都唔想做 796c，
相信九巴全個尚德根本就無一條線有錢賺。
俾新巴揀，
692 同 796c，點都係 692 該死得多，
692 不單無獨市路段，就算有個別班次有錢賺，但非繁時空車過海蝕隧道費都蝕到喊，796c 就唔駛。
相信下期 RDP 692 會繼續俾新城狙擊，反正減班行動鐵定落實，
692 都係安心上路。
原帖由 fleetline 於 2011-1-6 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692想cut, 難law...
先要過九巴果關, 仲要過埋區議會果關, 應該都冇乜可能做到.
新巴都唔會成條692cut走, 因為692有近半時間有錢賺.
694的阻力確實低一點, 賺錢時段小, 而且得佢自己一個做,
所以年年都想搞佢.
將軍澳仲有兩條線新巴好想整死佢, 一條叫792M, 一條叫796c.
而前者更是頭號目標.
講真,九巴都未必有心做692
大佬,日日咁蝕錢法,唔通唔甘咩
區議會就唔難搞啦,尤其是新巴"熟到爛"嘅手法
最多咪又嚟多招"移形換影",區議會唔會阻市民發達:victory:
694,新巴反而未必視之為眼中釘
依家做半特快都叫做有人坐
蝕錢程度肯定唔夠692咁甘:loveliness:
792M,唔好睇佢平日非繁好似冇乜人坐
一到繁時同埋假日頂閘都可以
相信未必會cut得太厲害
796C更加唔在講
新巴早兩年攞出嚟講,好明顯係想霸王硬上弓取消797M
796C都叫做唔住,咁香港都起碼有三份一路線排隊等取消:L
原帖由 3ASV174 於 2011-1-6 21:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
計客量，796c 同 296c 相差無幾，
返將軍澳方向 796c 下繁打後中部份時間都比 296c 更多客，
如果連新巴都唔想做 796c，
相信九巴全個尚德根本就無一條線有錢賺。
俾新巴揀，
692 同 796c，點都係 692 該死得多，
692 不單無獨市 ...
咁296C我估好賺過d ge,:loveliness:
796C長沙灣段兜遠/耐過296C咁多,果段卻唔太多人,
入到將南又要兜,又無觀塘死雞執,
兼又唔係收得貴好多...:L
原帖由 JX9097 於 2011-1-6 21:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,九巴都未必有心做692
大佬,日日咁蝕錢法,唔通唔甘咩
區議會就唔難搞啦,尤其是新巴"熟到爛"嘅手法
最多咪又嚟多招"移形換影",區議會唔會阻市民發達:victory:
694,新巴反而未必視之為眼中釘
依家做半特快都叫 ...
聽聞, 今年692不能成功取消非繁忙時間的最大功勞者, 就是九巴.
只要九巴唔肯同你玩, 新巴玩移形換影都冇用.
690/2/4蝕錢時段, 就係今年新巴想取消的時段,
你睇下那條線被cut的時間特別長?
而且694收全費的乘客比690/2小得多, 免費客就多好多.
792M得繁時同埋假日比較多人, 頂閘就只能較鄭植芝,
792M繁時真係好多人? 我完全唔認同,
我試過多次平日早上8點幾坐792M入西貢, 連窗口位都坐唔滿.
巴士公司玩霸王硬上弓, 都唔會搵條賺錢線去玩,
而行個半鐘先得7.9收入, 得繁忙時間客量好睇小小,
都真係幾難有得賺, 而香港確實有起碼三份一巴士路線係蝕錢.
原帖由 fleetline 於 2011-1-6 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞, 今年692不能成功取消非繁忙時間的最大功勞者, 就是九巴.
只要九巴唔肯同你玩, 新巴玩移形換影都冇用.
690/2/4蝕錢時段, 就係今年新巴想取消的時段,
你睇下那條線被cut的時間特別長?
而且694收全費的乘客比 ...
同埋九巴乘客會議講到692問題，九巴代表都話會繼續同運輸署討論可以點微調佢，即係話九巴仲未完全放棄692
原帖由 cheungtszfung 於 2011-1-6 10:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋九巴乘客會議講到692問題，九巴代表都話會繼續同運輸署討論可以點微調佢，即係話九巴仲未完全放棄692
當年九巴692 cut走2架正車，同新記睇齊開20 mins時..我覺得九巴對佢既態度己改變