ATE22
發表於 2010-12-9 22:28
Which two buses replace them in 269B?_?
KG1428
發表於 2010-12-9 22:40
U廠後備金巴有JY8490、JH1912、JK5059。
難道真是想找2部短金上269B去代他們:L
[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-12-10 17:29 編輯 ]
AP149
發表於 2010-12-9 23:11
原帖由 KG1428 於 2010-12-9 22:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
U廠後備金巴有JY8490、JH1912、JK5059。
不通真是想找2部短金上269B去代他們:L
269B蛇車本身用1部ATS同2部3ASV,上兩部短金落蛇車再將本身掛蛇車果兩部大金富轉掛正字軌頂番個位都唔係唔得
HR9710+KU1391
發表於 2010-12-9 23:24
G牌3+2座位AV或3AV明年開始到17年車齡,應該要由行公路的線甩牌.
61M及67M金車比例比其他M線少(即是每幾多班車有一班金車)
fokck
發表於 2010-12-10 00:22
原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-12-9 23:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
G牌3+2座位AV或3AV明年開始到17年車齡,應該要由行公路的線甩牌.
61M及67M金車比例比其他M線少(即是每幾多班車有一班金車)
67M 以前係有三部金車 (而家果兩部先進再加 HX9257),
點知 2005 年有一次將部 HX9257 換左出九龍灣廠,換入
白板 GY2770 之後就一直都無加返金車,變相 67M 永久
減一金,其實比例上影響都幾大。
kingprowm
發表於 2010-12-10 00:33
原帖由 KG1428 於 2010-12-9 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
U廠後備金巴有JY8490、JH1912、JK5059。
不通真是想找2部短金上269B去代他們:L
U 廠仲有後備 AP.....
其實有冇可能係 CUT 車 ?
ML3941
發表於 2010-12-10 00:34
原帖由 AP149 於 2010-12-9 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
269B蛇車本身用1部ATS同2部3ASV,上兩部短金落蛇車再將本身掛蛇車果兩部大金富轉掛正字軌頂番個位都唔係唔得
269B客量差到,蛇車要用加四車??
AP149
發表於 2010-12-10 00:46
原帖由 ML3941 於 2010-12-10 00:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
269B客量差到,蛇車要用加四車??
269B蛇車其實都冇幾何出掛牌車,係正字軌常用替車黎炸ma
同埋用加四車係繁時都只係得幾個要企o既情況下,真係唔見得有咩問題
LRT1027
發表於 2010-12-10 00:53
原帖由 AP149 於 2010-12-10 00:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
269B蛇車其實都冇幾何出掛牌車,係正字軌常用替車黎炸ma
同埋用加四車係繁時都只係得幾個要企o既情況下,真係唔見得有咩問題
其實客量咁差
真係唔明九巴o係唔夠人手既情況下仲唔cut車 ?
咁可以騰出車長予其他路線, 減少收車
AP149
發表於 2010-12-10 01:29
原帖由 LRT1027 於 2010-12-10 00:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實客量咁差
真係唔明九巴o係唔夠人手既情況下仲唔cut車 ?
咁可以騰出車長予其他路線, 減少收車
呢條線非繁都夠疏,再cut應該可以做半個鐘一班
同埋岩岩打聽到,係其他線打劫左兩部歐三短金加埋本身蛇車果部落正字,再將其中一部鐵甲轉做蛇車
[ 本帖最後由 AP149 於 2010-12-10 02:34 編輯 ]