61M,67M,加金消息~

Which two buses replace them in 269B?_?

U廠後備金巴有JY8490、JH1912、JK5059。
難道真是想找2部短金上269B去代他們

[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-12-10 17:29 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2010-12-9 22:40 發表
U廠後備金巴有JY8490、JH1912、JK5059。
不通真是想找2部短金上269B去代他們

269B蛇車本身用1部ATS同2部3ASV,上兩部短金落蛇車再將本身掛蛇車果兩部大金富轉掛正字軌頂番個位都唔係唔得

G牌3+2座位AV或3AV明年開始到17年車齡,應該要由行公路的線甩牌.
61M及67M金車比例比其他M線少(即是每幾多班車有一班金車)

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-12-9 23:24 發表
G牌3+2座位AV或3AV明年開始到17年車齡,應該要由行公路的線甩牌.
61M及67M金車比例比其他M線少(即是每幾多班車有一班金車)

67M 以前係有三部金車 (而家果兩部先進再加 HX9257)，
點知 2005 年有一次將部 HX9257 換左出九龍灣廠，換入
白板 GY2770 之後就一直都無加返金車，變相 67M 永久
減一金，其實比例上影響都幾大。

原帖由 KG1428 於 2010-12-9 22:40 發表
U廠後備金巴有JY8490、JH1912、JK5059。
不通真是想找2部短金上269B去代他們

U 廠仲有後備 AP.....

其實有冇可能係 CUT 車 ?

原帖由 AP149 於 2010-12-9 23:11 發表

269B蛇車本身用1部ATS同2部3ASV,上兩部短金落蛇車再將本身掛蛇車果兩部大金富轉掛正字軌頂番個位都唔係唔得

269B客量差到,蛇車要用加四車??

原帖由 ML3941 於 2010-12-10 00:34 發表


269B客量差到,蛇車要用加四車??

269B蛇車其實都冇幾何出掛牌車,係正字軌常用替車黎炸ma

同埋用加四車係繁時都只係得幾個要企o既情況下,真係唔見得有咩問題

原帖由 AP149 於 2010-12-10 00:46 發表

269B蛇車其實都冇幾何出掛牌車,係正字軌常用替車黎炸ma

同埋用加四車係繁時都只係得幾個要企o既情況下,真係唔見得有咩問題

其實客量咁差
真係唔明九巴o係唔夠人手既情況下仲唔cut車 ?
咁可以騰出車長予其他路線, 減少收車

原帖由 LRT1027 於 2010-12-10 00:53 發表

其實客量咁差
真係唔明九巴o係唔夠人手既情況下仲唔cut車 ?
咁可以騰出車長予其他路線, 減少收車

呢條線非繁都夠疏,再cut應該可以做半個鐘一班

同埋岩岩打聽到,係其他線打劫左兩部歐三短金加埋本身蛇車果部落正字,再將其中一部鐵甲轉做蛇車

[ 本帖最後由 AP149 於 2010-12-10 02:34 編輯 ]