原帖由 volvo2000 於 2010-12-19 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
提到聯營線都不忘提起118的反面例子
118開線初期本身由城巴獨營
印象中開左未夠半年,
九巴才加入經營.
當時城巴剛從中巴手上獲得第二批路線
係運輸署要求?
城巴車隊資源不足?
還是九巴主動提出加入營運 ...
好似係作等價交換
聯營681 嘅條件？
原帖由 lawrencewong1 於 2010-12-20 01:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似係作等價交換
聯營681 嘅條件？
點解仲有咁多人信「118交換681」呢d傳言?
原帖由 bustop 於 2010-12-20 10:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解仲有咁多人信「118交換681」呢d傳言?
呢D咪就係"流定堅"囉.
講真,呢單野到今日都冇人証實到.事實上,我不太相信本來681是九巴自己做,因為睇死九巴不會夠膽只做馬鞍山幾個站就上高速,就算係而家連87D都未得.
原帖由 FBI2 於 2010-12-20 10:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D咪就係"流定堅"囉.
講真,呢單野到今日都冇人証實到.事實上,我不太相信本來681是九巴自己做,因為睇死九巴不會夠膽只做馬鞍山幾個站就上高速,就算係而家連87D都未得. ...
693只做3個站夠上公路，咪又係九巴獨營;P
原帖由 Choi 於 2010-12-20 12:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
693只做3個站夠上公路，咪又係九巴獨營;P
693 開線時已經無新聯營隧道線呢樣野，
又另當別論。
原帖由 3ASV174 於 2010-12-20 13:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
693 開線時已經無新聯營隧道線呢樣野，
又另當別論。 我又覺得可以拉埋泥講喎，因為693真係九記定出泥既線
我相信上面討論緊既係九記會唔會開一條停幾個站就過海既巴士線
同果陣時仲有冇聯營呢回事冇乜關係
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-20 13:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又覺得可以拉埋泥講喎，因為693真係九記定出泥既線
我相信上面討論緊既係九記會唔會開一條停幾個站就過海既巴士線
同果陣時仲有冇聯營呢回事冇乜關係 ...
同意, 九巴訂線取向係同果個年代有冇聯營冇關係既。
但係可唔可以咁睇呢?
693開線時係早繁線, 後來有客量支持才變全日,
但681一開線就全日, 比較進取
所以681的作風的確不似九巴獨營
既然如此, 應該不存在九巴把半條681交比城巴呢回事。
而且九巴加入118同681開辦都相差一段時間, 睇唔出有關係。
九巴加入118很可能只係城巴車隊不足所致
原帖由 bustop 於 2010-12-20 10:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解仲有咁多人信「118交換681」呢d傳言?
荒間有d 乜乜路線網站都係咁寫, 難免有人信以為真... :L
原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-20 13:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又覺得可以拉埋泥講喎，因為693真係九記定出泥既線
我相信上面討論緊既係九記會唔會開一條停幾個站就過海既巴士線
同果陣時仲有冇聯營呢回事冇乜關係 ...
最後條頽綫692咪又變聯營;P，搞到宜家難離難捨:$
會否681原本打算獨營早繁綫（當X680之類的），然後城記加盟。
搞到今日680X和681重疊的局面，遲早沙中線一通只留一線。
[ 本帖最後由 Choi 於 2010-12-20 19:46 編輯 ]