車長係監察到上層既情況
其實車長有責任在開車前確保冇人企響上層
唔係話乘客冇責任守規則, 不過車長都有責任提醒乘客守規及執行規則
叫運吉拍個廣告
登晒以前巴士反車d相出來
關唔關上層企人而反都好,有咁恐怖得咁恐怖
睇d人仲敢唔敢企
*80-90年代d政府廣告都係玩靠嚇架啦....
原帖由 ctb8107 於 2010-12-27 00:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車長係監察到上層既情況
其實車長有責任在開車前確保冇人企響上層
唔係話乘客冇責任守規則, 不過車長都有責任提醒乘客守規及執行規則
車長係有責任，一個半個都可以出到聲，但依家十幾廿個，出聲會難過渣慢d就佢地。
原帖由 dominic3286 於 2010-12-27 05:00 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車長係有責任，一個半個都可以出到聲，但依家十幾廿個，出聲會難過渣慢d就佢地。
你估而家張相如果去到公司﹐個司機會唔會比人問話?
司機係有責任叫番D客回下層﹐如果叫唔到即係部車有危險﹐有危險便不應開車﹐部車唔行班客自然會走番落下層。
真係唔肯番落下層﹐CALL 番上公司﹐由公司CALL 警察處理﹐如有乘客即時發難控制唔到場面﹐可以直接CALL 警察。
而家即使有沒有意外發生﹐如果有人追究上來﹐一個半個客在上層企﹐都可以當看不到﹐甚至講成"準備下車"。但是十幾廿人在上層企﹐司機點講都講唔通﹐無理由部車大約上了幾多人﹐司機都無留意下層乘客人數是否合理的﹐加上司機位是可以看到上屠的情況﹐蝕底的一定是司機。
原帖由 nwfb94A 於 2010-12-27 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早前搭72, 有四條友(同行)直情懶得落返去, 直接企樓上等位坐:L
司空見慣的事，坐 2X 時經常有人在上層「等位」，一「等」就是整條東廊的車程。
原帖由 kei_hk 於 2010-12-27 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估而家張相如果去到公司﹐個司機會唔會比人問話?
司機係有責任叫番D客回下層﹐如果叫唔到即係部車有危險﹐有危險便不應開車﹐部車唔行班客自然會走番落下層。
真係唔肯番落下層﹐CALL 番上公司﹐由公司CALL 警察處理﹐如有乘 ...
咁其實點講都係入司機數咖，你估司機真係唔開車等於十幾廿個人都咁合？
就算call公司call警察，個司機都可以被公司問話。
返工係為搵食，唔係為啖氣，個個單都咁，個個單都報警，公司都多得你唔少啦。
你講既係有道理，但依d野好多時都係隻眼開隻眼閉。
老實講要玩野，頂閘出黃線既司機個個都死得啦！
依d事只係有無人要去做大佢，要做大佢，真係佢唔好彩喇。
果然真係一次『難忘』既旅程~:lol
原帖由 dominic3286 於 2010-12-28 03:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁其實點講都係入司機數咖，你估司機真係唔開車等於十幾廿個人都咁合？
就算call公司call警察，個司機都可以被公司問話。
返工係為搵食，唔係為啖氣，個個單都咁，個個單都報警，公司都多得你唔少啦。
你講既係有道理，但依d野好 ...
如果唔涉及性命財產，我覺得可以好似你咁講隻眼開隻眼閉。
(搭車比少幾毫一般司機都有得佢)
但係依家係講緊潛在十幾廿個人命，我想唔認真一點都不行。
尤其依家好多行業好興玩神秘人，本身工作壓力係已經有...
直言，如果我有幸影到樓主個張，真係毫不猶疑，sd去巴士公司、報館去評下道理
我唔係為炒大件事，我只係想避免潛在的意外會發生....