原帖由 KG1428 於 2011-1-9 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左樓主所貼豬一哥外，還有躉一哥
重貼
http://i104.photobucket.com/albums/m191/dreamworld1/HJ2127259d.jpg
我還記得呢日是行個字軌是需要攝14..
我放左工都影唔到..:'(
謝謝各位支持..加推全日的乳豬紙一張..:handshake
http://images4.fotop.net/albums2/ncrace/italkpost/DSC00027.jpg
:loveliness:
原帖由 cheukkenken 於 2011-1-9 01:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好詳盡既紀錄!!!:victory:
259D真係用車靚..特見多...
成日都見到259D咁...再望下樓下條258D:L :( ...
真係唔明點解2條線既差別會咁大:Q ....(因為259D經屯市!?)
咪就係...都唔明259e點解可以全金..仲要係 man:@ ,又唔係全日線.比258d,260x好過啦
原帖由 ate_58x 於 2011-1-9 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪就係...都唔明259e點解可以全金..仲要係 man:@ ,又唔係全日線.比258d,260x好過啦 ''
258D 朝早咁多人坐 就唔好 la
260X唔係已經全金咩 仲想點?
我就加埋ASU
ASU21- PC 6346攝於2010年3月2日
原帖由 S3BL343@66 於 2011-1-9 01:04 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
''
258D 朝早咁多人坐 就唔好 la
260X唔係已經全金咩 仲想點?
有點離題，258D用不用Man問題不大
反而覺得不適合用3AD做掛牌
載客量略比其它車款低(因無水塘)，另外公路表現亦差
印象中九龍灣廠掛牌係逐批逐批咁上喎
二零零四年一月
KC2857, KC3626, KC3911, KC4116 (前兩者調去 17 後兩者調去 215X)
換 JH2737, JH3006, JH3385, JE1373 (前三者再之前係 298M，JE1373 再之前係 215X)
二零零四年二月
JH2737, JH3006, JH3385, JE1373
換 JP1194, JP2010, JR6165, JN7619 (全來自 17，前三者再之前係 89X，JN7619 再之前係 215X)
同年三月
JP2010, JR6165, JN7619
換 JB8400, JD9687, KR3186 (JB8400 來自沙田廠 81)
同年七月
JP1194 (JP1194 調去 2A 之後再去 7 至今) 換 HX6880 (來自 6D)
同年八月
HX6880 換 JE284 (來自 296C)
同年十一月
JE284 換 HX6880
二零零五年五月
KR3186 換 JE284 (KR3186 轉上水廠 73X)
二零零六年二月
HX6880、JB8400 換 JE1168 及 JE1999 (來自 1A)
同年六月
JE284 換 HZ6921 (來自 98D)
二零零七年四月
JD9687 換 HX8504 (來自 106)
二零零九年十一月
HX8504 換 JE1373 (來自 17)
另如果無記錯 KZ379 新車首航路線正是 259D 並為全屯門區首部載客服務直梯車
原帖由 steven 於 2011-1-9 12:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
259D兩味時只有59X及59M派車
沒有K廠車
記憶中,或者睇番D相
變化如下:
初開線時
KC2857
KC3626
KC3911
KC4116
跟住約2004年1月
ATR-JE1373
3ASV-JH2737
3ASV-JH3006
3ASV-JP1194
2004年3月
3ASV-JP1194
ATR-J ...
[ 本帖最後由 fokck 於 2011-1-9 17:21 編輯 ]
原帖由 ate_58x 於 2011-1-9 12:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪就係...都唔明259e點解可以全金..仲要係 man:@ ,又唔係全日線.比258d,260x好過啦
玩野咩 MAN 載客量咁低 [ 118 人 ]
調去 258D 260X 趕客咩 ?
原帖由 superay 於 2011-1-9 13:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有點離題，258D用不用Man問題不大
反而覺得不適合用3AD做掛牌
載客量略比其它車款低(因無水塘)，另外公路表現亦差
3AD 載客量先大 ... 134 人
屯廠其他大載客量車 [ i.e. 3AV ] 都已經盡比 263 同 58M 呢 2 條大線
258D 既客量冇佢地咁誇張 , 用 3AD 已經算比面
不過 3AD 表現差係事實 ... 呢度亦都好似係第三次比人彈 258D 批 3AD :lol
當年259D轉全日真係大新聞, 我當時都搭過去屯門市中心, 果陣用新出牌ge KC牌超豪, 但佢地仲係用原裝tunning, 上斜真係不敢恭維果次幾驚險, 係屯公突然掹煞車, 跟住要倒車再抽出去. 好彩超豪brake夠軟, 反而前面果架城巴962 (好似係9xx定係6xx) ge擋風玻璃就爆左.
有趣ge是, B. Man, V. Man和Neoplan係屯門咁活躍, 但多數行短線, 好少行258D和259D. 睇住58M用Neoplan, 58X用E500, 258D卻大幅採用3AD, 仲要有幾架係超級蝸牛和碌神:Q. 3AD行一條客量高, 收費高ge長途線, 我接受唔到lor:L. 我寧願258D派多d AV, 3AV和AD, 總好過用稍新ge 3AD.
[ 本帖最後由 edylau 於 2011-1-9 19:21 編輯 ]