已經算是偏少??n368仲少喎:L
同埋小弟覺得太多站會趕客:loveliness:
通宵線跟日間線的分別.就係唔會太趕客..因為唔係A就係B，你只可以「硬食」..
N368元朗區咁少站正常...因為講真元朗區(十八區)的通宵線是應該天水圍開出經元朗..不過城巴已做天水圍。咁元朗N368可以點...最多加元朗南，方便乘客來往元朗市及元朗南。
宜家加停安定/兆麟/友愛都係三個站，而且N260仲兜...
係可以用N260轉乘代替那三個站，但你覺得...那三站直接加不是對路線更好嗎？？
(你睇66,263,61M,260C等路線就知安定友愛兆麟的威力) 原帖由 lsc04d11 於 2011-1-13 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通宵線跟日間線的分別.就係唔會太趕客..因為唔係A就係B，你只可以「硬食」..
N368元朗區咁少站正常...因為講真元朗區(十八區)的通宵線是應該天水圍開出經元朗..不過城巴已做天水圍。咁元朗N368可以點...最多加元朗 ...
同意
除咗因為"硬食"之外,行車時間亦好重要
半夜條街冇乜車,行車時間比日間低得多
所以即使兜多兩度,行車時間都唔會差太遠
另外,客源亦有影響
日間可能單靠一兩個地點已經夠客
但夜間需求會急降,不能用日間直接去做比較
夜間好可能要比日間行經多兩三個地點先會夠客走
所以,通宵線比日間線兜係可以接受
P.S.不如九巴將N368加停九龍(只限佐敦一帶),改經屯門
比開條N360更實際... 原帖由 JX9097 於 2011-1-13 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意
除咗因為"硬食"之外,行車時間亦好重要
半夜條街冇乜車,行車時間比日間低得多
所以即使兜多兩度,行車時間都唔會差太遠
另外,客源亦有影響
日間可能單靠一兩個地點已經夠客
但夜間需求會急降,不能用日間直接去 ...
咁都可以叫 n962停架喎:handshake
如果可以唔使$$轉 n260就可以諗下
[ 本帖最後由 ate_58x 於 2011-1-13 11:32 編輯 ] 原帖由 ate_58x 於 2011-1-13 11:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都可以叫 n962停架喎:handshake
如果可以唔使$$轉 n260就可以諗下
N962最多都係停埋市中心
(斷估屯碼居民都唔想N962去到寶田先番落去:lol )
至於轉乘方面,跨公司相信較難做到
而且N368依家成本唔低
(即使唔行西隧都仲有條大欖隧道)
行屯門無錯可能比較耐
但通宵線兜路(其實只係經屯門公路)大家較易接受
其他地區用N260轉乘亦不為過(同公司,冇乜可能做唔到)
同時,亦可以做到屯門元朗之間嘅流水客
雖然可能唔多,但九巴可以象徵式減幾蚊當分段
(e.g.maybe收$15一位)
食得一個得一個都幾和味:victory:
回復 25# 的帖子
屯門<>元朗一早搭左紅小啦,又平(比N368)又快邊個會同你等條N368? 原帖由 67m 於 2011-1-13 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門元朗一早搭左紅小啦,又平(比N368)又快
邊個會同你等條N368?
[搞事mode]現時都屯門未有N368,又何來紅小比N368平呢:lol [/搞事mode]
假設閣下以小弟建議去比
小弟都講明只係執得一個得一個
條新N368主打都依然係過海客
九巴執多一個分段客點計都係賺咗
再者,呢個分段都係小弟建議啫
九巴可能連分段都懶得整,又或者會整個平分段
who knows?
小弟相信將N368拉入屯門
點都比開一條N360更低成本,更符合成本效益
所以先攞出嚟討論討論啫~~
N368 元朗東<>中環(港澳碼頭)
經屯門公路/佐敦,直達港島
加車一至兩架,班次全日劃做30分鐘
有需要可以到時再加強至20分鐘一班
[ 本帖最後由 JX9097 於 2011-1-13 12:31 編輯 ]
回復 25# 的帖子
小弟嘅意思咪就係叫 n962加停安定/兆麟/友愛..而小弟都斷估良田d人都唔想N360加停安定/兆麟/友愛先上屯公/ 返山景:lol
同埋我講緊都係 n368<--轉-> n260
[ 本帖最後由 ate_58x 於 2011-1-13 13:46 編輯 ] 原帖由 ate_58x 於 2011-1-13 13:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟嘅意思咪就係叫 n962加停安定/兆麟/友愛..
而小弟都斷估良田d人都唔想N360加停安定/兆麟/友愛先上屯公/ 返山景:lol
同埋我講緊都係 n368 n260
N962入埋市中心唔係問題
不過屯門北就自求多福:handshake
(因為N962拉入去屯市之後
相信不論開N360,或者N368改路更難以成事)
同埋咁樣就"利用"唔到呢個機會去增加N368收入兼降低成本
最終蝕底都係九巴;P 原帖由 JX9097 於 2011-1-13 12:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[搞事mode]現時都屯門未有N368,又何來紅小比N368平呢:lol [/搞事mode]
假設閣下以小弟建議去比
小弟都講明只係執得一個得一個
條新N368主打都依然係過海客
九巴執多一個分段客點計都係賺咗
再者,呢個分段都係小 ...
元朗居民咪好慘……真係兜咗好多……錢又無平過
其實N368想慳成本都好易，派哂啲單層，再學你講劃一班次做30分鐘一班。