原帖由 KD3375 於 2011-1-21 18:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有無諗過70x要改的係應該拓展新的客源,
好似72咁.
行大隧經龍翊道落西九,
問題係可以點開拓新客源?
咁落西九,冇乜吸引力
九龍城/紅磡?
做多幾年,沙中線通車,即刻say bye
九龍塘?
港鐵快過你多多聲,又夠平
但起碼都叫有條線去西九.
舊班次
上水開︰
星期一至星期六︰
0530-0620250620-073015-200730-092012-160920-120618-201206-155313-171553-165011-121650-1932181932-231013-152310-003020星期日及公眾假期︰
0530-0730200730-093513-150935-1115201115-163013-171630-193015-201930-223013-152230-003020
觀塘（翠屏道）開︰
星期一至星期六︰
0540-0720200720-094512-150945-1145201145-150013-151500-161117-181611-192811-151928-2116182116-230014-152300-003015-20星期日及公眾假期︰
0540-0640200640-120415-181204-180013-151800-200015-202000-2300152300-003015-20
新班次
上水開︰
星期一至星期六︰
0530-070022/230700-080712-150807-095017-180950-112520/251125-172013-151720-193520/251935-2205152205-003020/15星期日及公眾假期︰
0530-0730200730-093013/140930-112520/251125-173014-151730-200020/252000-2215152215-003020/25
觀塘（翠屏道）開︰
星期一至星期六︰
0540-0720200720-094512-150945-113520/251135-185813-151858-203320/252033-215015-172150-003020/25星期日及公眾假期︰
0540-0640200640-090013-150900-105020/251050-180014-151800-203020/252030-2300152300-003020/25
原帖由 eric278 於 21/1/2011 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
清河邨終於有第一條全日對外往來九龍市區的巴士線了。
絕對是德政。
就算是用對外一詞都唔係問題 基本上都達意嘅
的確 如果只有區內接駁車站、墟、市中心嘅話 佢唔算係對外 係通勤或接駁
清河係屋邨 又係新邨 去東九龍係工商區 你話講返工嘅需要 佢肯定有
仲有值得開鍘嘅班次——20/25 分鐘一班 係7 點至8點半呢個次繁忙時間 同埋收車時間
唉~ 而家d 班次拍得住大埔嘅72 今鋪老九好似搶攤咁搶——搶攤為爛朵 咁為乜呀
而且 九巴有無係會上提到有減班嘅可能呢？ 或者 70X 同277X 根本係一組路線，277X 派一架車黎支援70X
相信唔會咁難睇 20/25 分鐘 莫講係觀塘 係華明嘅轉車乘客都走晒啦
仲未計一個問題 大窩西支路嘅競爭情況更堪虞 乜加一車 真係咁難咁頭痛
到底係商譽、X 線品牌重要d 呀？ 定係成本、人手咁重要呢？
大窩西支路沿線北行，以往居民最穩定嘅巴士選擇 一定係70X, 佢有較穩定嘅冷氣車派 用車都有富豪 熱車行大車 班次頻密
70X 分拆 70 減班並取消 73 號經粉嶺（南）
70 由14-25 分鐘減至取消前22-30 分鐘
73 由15-20/16-18 減至21-29 分鐘
現在 連70X 都失守——或者講 係九巴棄守 只會令該帶小巴佬更肆無忌憚
市占率江河日下 乘客兩失——失去時間預算 大窩西支路最穩定服務：綠小25A 25B 同502
九巴連70X 都開刀 70X 今鋪真係回去過去 要沿路乘客陪捱——
1995 年 （萬里香港全境地圖）
70X 11~25mins
70X 北區飄零燕
[ 本帖最後由 DT716@71A 於 2011-1-21 21:23 編輯 ]
見到70x張新豬紙,同d郊區線,禁區線冇分別...:L
原帖由 DT716@71A 於 2011-1-21 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算是用對外一詞都唔係問題 基本上都達意嘅
的確 如果只有區內接駁車站、墟、市中心嘅話 佢唔算係對外 係通勤或接駁
清河係屋邨 又係新邨 去東九龍係工商區 你話講返工嘅需要 佢肯定有
仲有值得開鍘嘅班 ...
70x班次好似打回十幾年前原型咁
冇得加車就不如行大老山唔入華明追時間啦
黃大仙用轉乘
方便東九客先
原帖由 ksmbh 於 2011-1-21 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70x班次好似打回十幾年前原型咁
冇得加車就不如行大老山唔入華明追時間啦
黃大仙用轉乘
方便東九客先
70X轉277X D客,轉比82X,84M,75X轉277X
[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-1-21 22:12 編輯 ]
原帖由 KD3375 於 2011-1-21 18:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但起碼都叫有條線去西九.
你要有條線之嘛
72+73 囉 唔會慢過你既建議 (70X 行大老山) 好多咋
72+73 嘉頓入華明可以在一粒鐘內仲平D
原帖由 DT716@71A 於 2011-1-21 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算是用對外一詞都唔係問題 基本上都達意嘅
的確 如果只有區內接駁車站、墟、市中心嘅話 佢唔算係對外 係通勤或接駁
清河係屋邨 又係新邨 去東九龍係工商區 你話講返工嘅需要 佢肯定有
仲有值得開鍘嘅班 ...
天平、翠麗既對外交通本身已經唔好, 但近年更每況愈下,
先有 70X 分拆, 只見班次越來越疏, 行車時間又唔覺有太大
改善, 對上水人來講可謂得不償失 ; 再來有 73 號延長, 車費
加左, 班次疏左, 往來大埔既行車時間長左 , 跟住有 70 號被
取消, 而家 70X 繞經清河唔加車, 慘不忍睹. 與其話居民放棄
巴士, 不如話規劃服務果個根本放棄左果區既人.
70X 班次已經唔係密, 朝早照佢果個時間表, 應該有班車上水開
0700, 但之前幾次搭親都係 0705 先有車, 唔知係咪又收左車.
期望佢改善? 而家咁既服務, 我就算係巴士迷, 都唔係咁鍾意搭.
但好多時上水總站都可以上十幾廿人, 真係有班忠實 FANS.