70X黃大仙客過比82X等線,
咁70X行大老山,
82X等線同277X既轉乘點又係大老山bor,
咁係大老山都可以轉乘70X...
咁大老山去大窩西有70X,277X重洗唔洗行大窩西?
70X同277X既轉乘點係大老山
咁70X行完大窩西,直情可以直 ...
70X回程直行百和路應該無問題
但係去程好難過區議員果關
82X等線早繁出黃大仙的載客量不明
轉乘可能存在難度
始終今時今日直車又有到無改變的難度好大.... 原帖由 chan6723 於 2011-1-21 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有唔少字軌一轉接近 4 個鐘...
更加有字軌係一更做 2 轉, 中間食飯都一粒鐘...
夜更唔知6車定7車果個字軌幾好做:lol 原帖由 12A 於 2011-1-22 12:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3. 73/73A 大埔後路線重疊得好緊要, 73A有條件轉型去行公路
大窩西交比73/小巴就算, 行大窩西只會累鬥累, 行公路好可能搶到一部份客, 同502死過 images/smilies/default/loveliness.gif
73/73A絕對要大執
但唔係拎佢上公路, 而係大執區內路線
73/73A 由彩園/太平開去到和興路上大窩西快的30分鐘, 慢的可以去到45-50分鐘
上水上車果d 客一係就阿公阿婆, 大把時間, 當遊下車河
一係就巴迷
仲有區內分段學生..
真係搭佢出大埔返工返學的, 少之又少
其實73A 行大埔公路+大窩西唔算慢... 40分鐘車程左右
而且73A 行的係第一城/威院果頭, 要搭馬鐵出返去大圍轉東鐵
如果執返好班次, 跟本有得同東鐵線打 其實70x真係好似72(柏景灣年代),
cut車cut到條線就黎死.
唔搵新的客源同改下條線=等死 原帖由 ctb234 於 2011-1-22 12:36 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩!個班次靚得咁緊要!
我係上班一族都即時轉投港鐵懷抱!
今次70X個時間表在早上繁時有改善
根據九巴的宣傳單張
佢標榜早上繁時12-13分鐘一班
依個班次比70X 1990年時15-30分鐘一班好
整體班次亦同70X進入粉南時差不多
所以做唔做得起唔只同班次有關
其實見到個班次都即時轉投港鐵懷抱
某程度上係港鐵服務幾好
在上水多數屋苑行2個字就到港鐵上水站
只有翠麗同部分天平居民要3個字
東鐵又密又有位坐 而且東鐵收費較平
加上有小巴爭食
導致本身上水就不利於巴士發展
70X行3個字先出到上水
粉南 大窩西都用25-30分鍾
康樂園至大埔一段的吐露港公路因依山而建而較迂迴
導致行公路同停兩站的東鐵的行車時間一樣
70X想造起首要是要改快D
首先就係要改粉南走線
最好就係來回改行百和路
當然要改就要綑綁式俾D甜頭粉南居民
例如:73重組、70K不經置福圍+清河(做番以前粉南->上水特快的角色)、273A分拆...
上水同粉南其實可以互惠互利
粉南可以提供大量客源支持開新線+提供頻密繁時班次
上水就可以提供較多的非繁客源支持非繁客量+班次
採取雙贏的路線 才能掌握清河的新客源
重新建立可持續發展的上水以致北區巴士服務
[ 本帖最後由 GM 於 2011-1-22 17:09 編輯 ]
707 沙田區分站問題
原帖由 neosan 於 2011-1-22 12:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif上水去沙田, 東鐵又快又平, 唔見得任何一間巴士公司做呢條線會做得好
707 沙田有站只係 bonus
唔係做主打, 只係就BBI而有站
所以最多係一站起, 兩站止
駁798的話就入一入沙中或者火炭, 之後行埔公上青沙
駁682的話就早d過河, 停濱景花園, 之後沿大涌橋路上青沙
而兩者間, 我個人傾向係駁798
不過...入到沙田, 會唔會比區議員要求設站就係一個問題
73/73A 路線重組
原帖由 JF1261 於 2011-1-22 15:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifa. 73/73A絕對要大執
但唔係拎佢上公路, 而係大執區內路線
73/73A 由彩園/太平開去到和興路上大窩西快的30分鐘, 慢的可以去到45-50分鐘
b. 其實73A 行大埔公路+大窩西唔算慢... 40分鐘車程左右
c. 而且73A 行的係第一城/威院果頭, 要搭馬鐵出返去大圍轉東鐵
如果執返好班次, 跟本有得同東鐵線打
列點回應 :lol
a. 我也想過套用70X/277X 模式去執73/73A
但我不太熟北區道路, 所以就執唔到走線
敢問兩線分工可以點辦
b. 70取消了, 73A點都要行埔公, 如果唔係點照顧原有乘客
所以73A上公路都係太和之後的事, 只係飛左大窩西咁大擺
c. 第一城 北上 都係坐811出火炭轉東鐵線
所以73A對手除左有502外, 還有呢個組合 原帖由 gn3509 於 2011-1-22 13:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本北區既道路設計同將南差唔多,要經晒各個屋苑就要兜到嘔
如果開得成北區去九龍西既線,一定度度都話要
點解你會覺得新巴做可以唔駛兜? 其實我認為北區個情況仲差過將軍澳南,
將南跟798條路兜哂基本上係最完美(20分鐘以下)
但係上水粉嶺真係好麻煩, 燈位又多,
圓形咁向外發展,
基本上火車快過巴士,
巴士要做好真係好難呢:L
回復 58# 的帖子
上水/清河/粉南/聯和墟做得果個另一個又慢... 70X E家最可行而影響又較細O既改動,
應該來回改做直行百和路..
原有站頭乘客,請轉乘277X...:handshake