計番條數即係每日少14個班次,未至於係796B果種一刀切,
應該只係某段時間取消服務(改兩味?)或者減班
係每個站都會少28班車, 即係真係cut 28班
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所以不難估計 , 新巴下一個目標相信會係 692/694 , 又或者曾經想成條取消既 796C :handshake
796x 有機會會多左客既又 原帖由 天空之神 於 2011-2-26 02:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以不難估計 , 新巴下一個目標
相信會係 692/694 , 又或者曾經想成條取消既 796C :handshake
796x 有機會會多左客既又
796C又未必真係會搞到
因為沙中線對796X打擊有幾大仲係未知數
(沙中線對796C無甚影響,可見將來客量都冇乜機會大跌)
若然新巴太著重796X的話
到時沙中線又打擊到796X
咁新巴喺將南只會更難做
所以新巴唔會將雞蛋都放哂落一個籃入面
反而692就真係好大機會取消(至少cut剩繁時)
否則根本唔夠資源去做其他線(新巴肯投放大量資源入將南除外)
694客量都比692好睇些少,只要將將軍澳區內路線執到好似798咁就肯定好好多 原帖由 JX9097 於 2011-2-26 08:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796C又未必真係會搞到
因為沙中線對796X打擊有幾大仲係未知數
(沙中線對796C無甚影響,可見將來客量都冇乜機會大跌)
若然新巴太著重796X的話
到時沙中線又打擊到796X
咁新巴喺將南只會更難做
所以新巴唔會將雞蛋都 ...
見九巴今年咁肯cut 268B，對付692、或者14C、24都可能唔會手軟，
新九合力，692上路有幾難..基本盤黎講692新巴營運仲慘過九巴 話時話, 昨天在隆亨見x民力量掛banner"簽名爭取"8幹全日線woh....
287x個建議是巴士公司出而不是x民力量出的 原帖由 leslie 於 2011-2-26 10:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話, 昨天在隆亨見x民力量掛banner"簽名爭取"8幹全日線woh....
287x個建議是巴士公司出而不是x民力量出的
落實咗287X佢又可以話成功爭取:L 原帖由 icecone 於 2011-2-26 12:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
落實咗287X佢又可以話成功爭取:L
我懷疑唔只278X.... 原帖由 kay 於 2011-2-26 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我懷疑唔只278X....
我覺得佢會講埋/指249X，因為呢條線都係青衣果邊爭取緊全日。
OT：我尋日經過頌安，某藍營區議員話爭取798馬鞍山特車、馬鞍山經8幹去西環路線、大學站去機場路線。
[ 本帖最後由 AVW28 於 2011-2-26 13:03 編輯 ] 原帖由 ctb8107 於 2011-2-26 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據"於觀塘道來回方向的巴士停站之資數每日可減少28次",
加上"796X平日早繁後及假日全日延長至日出康城經清水灣半島",
唔難推斷到, 796S將會只在平日早繁服務, 其餘時間由796X替代。
我覺得今次新巴算有誠意,... 796S淨係中段15分鐘既時間夾埋已經有66個班次,
而家只係少左廿幾班,你點推斷到係只在早繁服務
你話改兩味都合理啲:L
(計番落如果9點至4點冇服務就岩岩好冇左28個班次)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-2-26 13:39 編輯 ]