HF3204@243M 發表於 2011-3-16 19:51

原帖由 superbus 於 2011-3-16 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時唔好話九巴唔做野
到九巴做野喇, 就俾一班不學無術, 搞屎搞棍既垃圾議員反對呢樣反對果樣
之但係呢班咁既搞屎棍偏偏唔係用家, 真正既用家反而冇得出聲 ... 區議員係誘因,就咁睇完份 rdp 就回答
但係運吉唔比加車先係主因
又要做起青沙又要另外三條隧道唔 cut 車,跟本做唔到


其實真正既用家係可以用選票出聲

petcity 發表於 2011-3-16 21:17

komodo 發表於 2011-3-16 22:10

原帖由 superbus 於 2011-3-16 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時唔好話九巴唔做野
到九巴做野喇, 就俾一班不學無術, 搞屎搞棍既垃圾議員反對呢樣反對果樣
之但係呢班咁既搞屎棍偏偏唔係用家, 真正既用家反而冇得出聲 ...
最攪笑係,議員反對的理由係博康乙明有好大需求去石硤尾。已經有86A:( ,仍死攬住條87A唔放:@ ,卻又歡迎開287X:L 。

cedric 發表於 2011-3-16 22:35

原帖由 komodo 於 2011-3-16 22:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

最攪笑係,議員反對的理由係博康乙明有好大需求去石硤尾。已經有86A:( ,仍死攬住條87A唔放:@ ,卻又歡迎開287X:L 。

你唔係嘛? 86A幾疏車你唔知25分一班 收下車半個鐘都仲係巴士站
87A起碼官方都叫15分一班, 佢收左車我都起碼知, 可以去投訴
86A 佢玩曬 15-25分一班, 你唔洗旨意佢加班, 唔收車已經好
另外放工時間 86A 未到黃金已經坐滿有時會頂閘
87A的情況都差不多 最少都坐滿入隧道
87A和87B兩線都客量不差,唔明改線有什麼目的

我始終都係覺得開新線都係開兩味先
287X又係同81C重覆
一齊爭油尖旺的乘客
開兩味先看看乘客的乘車習慣會否改變
這樣民意會較為接受

Snoopy@FB8617 發表於 2011-3-16 22:47

原帖由 cedric 於 2011-3-16 22:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你唔係嘛? 86A幾疏車你唔知25分一班 收下車半個鐘都仲係巴士站
87A起碼官方都叫15分一班, 佢收左車我都起碼知, 可以去投訴
86A 佢玩曬 15-25分一班, 你唔洗旨意佢加班, 唔收車已經好
另外放工時間 86A 未到黃金已 ... 當真?
下繁又唔多見係新翠見到86A真係有咁多人bo
部分上繁時間連一半都未到

根本287X有優勢
唔明點解因為要保條81C而唔開得條287X

kiwai 發表於 2011-3-17 07:40

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-3-16 22:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當真?
下繁又唔多見係新翠見到86A真係有咁多人bo
部分上繁時間連一半都未到

86A下繁的確係有咁多人坐
以前成日搭五點九左右的86A返沙田, 去到石硤尾時已經企唔少人
去到豐力樓時就剛好頂閘

cheungtszfung 發表於 2011-3-17 11:16

原帖由 kiwai 於 2011-3-17 07:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
86A下繁的確係有咁多人坐
以前成日搭五點九左右的86A返沙田, 去到石硤尾時已經企唔少人
去到豐力樓時就剛好頂閘
呢個都解釋到點解馬鐵通車時提出將86A轉兩味,繁時係養起86A

另外仲有個少人睇到的問題,但暫時無解
現時正常情況下(除非車長碌車),86A/87A/87B三條線頭車入面係87A頭車最早出到SSP,所以呢班車有唔少人係SSP落車
轉左287X就算有86A<>87B轉乘,由於87B頭車係最遲出到九龍

我點解講呢樣野係因為搭得咁早車多數都無得揀,做計劃時可以諗埋呢d細節位,個人係贊成87A改綫搏下,好過86A/87A/87B一齊鬥頹

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2011-3-17 11:30 編輯 ]

Snoopy@FB8617 發表於 2011-3-17 22:00

原帖由 kiwai 於 2011-3-17 07:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

86A下繁的確係有咁多人坐
以前成日搭五點九左右的86A返沙田, 去到石硤尾時已經企唔少人
去到豐力樓時就剛好頂閘 但小弟六點左右行經新翠又唔見有咁多人...

S3BL100 發表於 2011-3-18 12:33

原帖由 pch_yeung 於 2011-3-16 14:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其他線就無乜個別問題, 都係反對加價, 要求加車, 加經新區, 反對用單層等等

即係85X同74A都過到?

原帖由 HF3204@243M 於 2011-3-16 19:51 發表 images/common/back.gif

其實真正既用家係可以用選票出聲 ...

咁其實好難架喎,因為in the grand scheme of things,巴士線重組未必係最受關注的議題,
如果有個議員因為支持/反對某項重組而下次選舉俾人攆走,我諗佢自己都未必知自己咩事……
再者,RDP的建議,居民又有幾多會留意?

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2011-3-18 12:35 編輯 ]

pch_yeung 發表於 2011-3-18 12:36

原帖由 S3BL100 於 2011-3-18 12:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


即係85X同74A都過到?

85X過到, 74A有人表示反對, 不過無動議......
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查看完整版本: 2011-2012年度沙田區巴士路線發展計劃