2011-2012年度沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 superbus 於 2011-3-16 13:57 發表
有時唔好話九巴唔做野
到九巴做野喇, 就俾一班不學無術, 搞屎搞棍既垃圾議員反對呢樣反對果樣
之但係呢班咁既搞屎棍偏偏唔係用家, 真正既用家反而冇得出聲 ...

區議員係誘因，就咁睇完份 rdp 就回答
但係運吉唔比加車先係主因
又要做起青沙又要另外三條隧道唔 cut 車，跟本做唔到


其實真正既用家係可以用選票出聲

原帖由 superbus 於 2011-3-16 13:57 發表
有時唔好話九巴唔做野
到九巴做野喇, 就俾一班不學無術, 搞屎搞棍既垃圾議員反對呢樣反對果樣
之但係呢班咁既搞屎棍偏偏唔係用家, 真正既用家反而冇得出聲 ...

最攪笑係，議員反對的理由係博康乙明有好大需求去石硤尾。已經有86A ，仍死攬住條87A唔放 ，卻又歡迎開287X 。

原帖由 komodo 於 2011-3-16 22:10 發表

最攪笑係，議員反對的理由係博康乙明有好大需求去石硤尾。已經有86A ，仍死攬住條87A唔放 ，卻又歡迎開287X 。

你唔係嘛? 86A幾疏車你唔知25分一班 收下車半個鐘都仲係巴士站
87A起碼官方都叫15分一班, 佢收左車我都起碼知, 可以去投訴
86A 佢玩曬 15-25分一班, 你唔洗旨意佢加班, 唔收車已經好
另外放工時間 86A 未到黃金已經坐滿有時會頂閘
87A的情況都差不多 最少都坐滿入隧道
87A和87B兩線都客量不差，唔明改線有什麼目的

我始終都係覺得開新線都係開兩味先
287X又係同81C重覆
一齊爭油尖旺的乘客
開兩味先看看乘客的乘車習慣會否改變
這樣民意會較為接受

原帖由 cedric 於 2011-3-16 22:35 發表


你唔係嘛? 86A幾疏車你唔知25分一班 收下車半個鐘都仲係巴士站
87A起碼官方都叫15分一班, 佢收左車我都起碼知, 可以去投訴
86A 佢玩曬 15-25分一班, 你唔洗旨意佢加班, 唔收車已經好
另外放工時間 86A 未到黃金已 ...

當真?
下繁又唔多見係新翠見到86A真係有咁多人bo
部分上繁時間連一半都未到

根本287X有優勢
唔明點解因為要保條81C而唔開得條287X

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-3-16 22:47 發表
當真?
下繁又唔多見係新翠見到86A真係有咁多人bo
部分上繁時間連一半都未到

86A下繁的確係有咁多人坐
以前成日搭五點九左右的86A返沙田, 去到石硤尾時已經企唔少人
去到豐力樓時就剛好頂閘

原帖由 kiwai 於 2011-3-17 07:40 發表
86A下繁的確係有咁多人坐
以前成日搭五點九左右的86A返沙田, 去到石硤尾時已經企唔少人
去到豐力樓時就剛好頂閘

呢個都解釋到點解馬鐵通車時提出將86A轉兩味，繁時係養起86A

另外仲有個少人睇到的問題，但暫時無解
現時正常情況下(除非車長碌車)，86A/87A/87B三條線頭車入面係87A頭車最早出到SSP，所以呢班車有唔少人係SSP落車
轉左287X就算有86A<>87B轉乘，由於87B頭車係最遲出到九龍

我點解講呢樣野係因為搭得咁早車多數都無得揀，做計劃時可以諗埋呢d細節位，個人係贊成87A改綫搏下，好過86A/87A/87B一齊鬥頹

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2011-3-17 11:30 編輯 ]

原帖由 kiwai 於 2011-3-17 07:40 發表

86A下繁的確係有咁多人坐
以前成日搭五點九左右的86A返沙田, 去到石硤尾時已經企唔少人
去到豐力樓時就剛好頂閘

但小弟六點左右行經新翠又唔見有咁多人...

原帖由 pch_yeung 於 2011-3-16 14:37 發表

其他線就無乜個別問題, 都係反對加價, 要求加車, 加經新區, 反對用單層等等

即係85X同74A都過到？

原帖由 HF3204@243M 於 2011-3-16 19:51 發表

其實真正既用家係可以用選票出聲 ...

咁其實好難架喎，因為in the grand scheme of things，巴士線重組未必係最受關注的議題，
如果有個議員因為支持/反對某項重組而下次選舉俾人攆走，我諗佢自己都未必知自己咩事……
再者，RDP的建議，居民又有幾多會留意？

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2011-3-18 12:35 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2011-3-18 12:33 發表


即係85X同74A都過到？

85X過到, 74A有人表示反對, 不過無動議......