85K都可以改單層...你話如果唔係番放學時間都仲可以
番放學時間咁改的話，真不敢想像擠迫的情況:L
680，我唔係住馬鞍山都覺佢係係度遊車河
仲要入富安同埋錦泰...:L
另外，都見到會有唔少路線會行青沙
咁之後會唔會開尖山隧道果個轉車站呢?
但諗諗下...大部分都係特別路線黎
如果轉唔到另一班車應該會幾大獲下:L
原帖由 12A 於 2011-3-3 15:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:@ :L
欣安村好快就入伙, RDP亦計劃安排43X,89C入去做服務, 43X更會加車
但同時經77區的85K無計劃入欣安之餘, 又無得加車, 仲要落單層
真的唔知九巴做緊什麼事...
睇怕到時新港城車同小巴可以做埋欣安去沙田同馬市 ...
邏輯應該是 43x/89c 呢兩條都唔怕兜:
一條是獨市兼有少量貪快客
一條根本就唔係做馬鞍山, 而係石門濱景
不過我又唔擔心呢邊 d 區議員個辦事能力 (欣安劃左入去富安)
估計 81c 85k 286m 289k 681p (680) 最後我都估都要入欣安
(尤其是 289k 其實改為在返大學時在恆信街右轉恆泰路就得)
定係其實 43x/89c 返恆耀安時就是改恆信街右轉恆泰路?
原帖由 OTIS401 於 2011-3-3 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85K都可以改單層...你話如果唔係番放學時間都仲可以
番放學時間咁改的話，真不敢想像擠迫的情況:L
680，我唔係住馬鞍山都覺佢係係度遊車河
仲要入富安同埋錦泰...:L
另外，都見到會有唔少路線會行青沙
咁之後會唔會開尖 ...
除非隧道公司要求以方便員工上下班, 否則....:L
原帖由 OTIS401 於 2011-3-3 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85K都可以改單層...你話如果唔係番放學時間都仲可以
番放學時間咁改的話，真不敢想像擠迫的情況:L
680，我唔係住馬鞍山都覺佢係係度遊車河
仲要入富安同埋錦泰...:L
另外，都見到會有唔少路線會行青沙
咁之後會唔會開尖 ...
其實85K非繁係少人D,但只限星期一至五;六,日全日都好多人搭出沙田/返馬鞍山,單層好似極端左D,整部短雙層都夠啦.....
680對於富安同錦泰既客都係屬於特快線,唔多似遊車河,佢可以9個字過到銅鑼灣,睇怕港鐵都冇可能做哩個時間啦.....
對680改經77區
現在680已經夠遊車河
改完之後, 馬鞍山客要遊勻全個馬鞍山之後先出到去濱景, 睇落似趕客多過吸引新客
所以各位到時都係準備多4.8, 坐681出去隧道口轉車好過, 如果唔係就要1個鐘以上先去到港運城
轉乘方面, 建議加入 681>601,619轉乘, 以方便前往英皇道乘客
收費為去程免費, 回程補差額
今年沙田馬鞍山RDP有許多少爭議變動,唔講其他線,單是680已經無賬睇,可能又加價及原坐680乘客好大影響。
原帖由 M722 於 2011-3-3 16:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
文件上指出,改動後74A改為全線9架空調行駛(1雙8單).
74X -> 74A轉乘,是給觀塘/牛頭角前往大埔公路(九肚山路-中大-雍怡雅苑)、運頭塘一帶
改動後74A,可吸納一班沙田往返九龍灣商業區上班的人,但要計算好班次. ...
74A仲加單層冷？仲有8架咁多？佢係咪有病？:@
早排cut走兩部熱狗，改成單層冷，已經係服務大倒退，沙田上車去東九龍，以前74A即使早繁都一定有位坐，而家？就算下繁，唔好彩黎著架單層冷，唔好話有位坐，上都未必上得到(埔公一帶，下繁時特別多裝修/地盤工人搭觀碼方向74A)
沙田某地方，有某線王來往東九龍，但早上繁時線王不勝負苛，74A本是救星，而家佢又大幅改單層又縮短，又係邊度班人首當其衝？心照啦
反而對另一D人，就好似驚死佢地冇車搭咁，87A其實存在意義已不大，區內穿梭或去旺角，有鐵路；去深水埔，有86A，就算取消亦冇乜大影嚮，仲攪咩86A轉87B呀？我o係有86A既地方出發，要深水埔、旺角，大把選擇，使要架87B？貪佢遊花園？
非繁時不如由 681 行錦泰啦
原帖由 cong 於 2011-3-3 04:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
682A 東隧後係由西灣河出口往北角喎, 所以係經太古坊既 :)
如果民康街出口倒塞返落東隧, 經西灣河走可能仲快
有心改87A既
好心287X兜埋尖沙咀(跟281A咁出尖咀UTURN)送81C第一城/乙明上路..
當然最好就係九龍區整總站
係柏景灣出後出番彌敦道後跟87D去尖沙咀
回程就到朗豪方出番海皮上公路
咁就完全可以做到 特快出旺角 又可以COVER到81C尖沙咀部份
(九龍塘<>廣華無左車番新翠 要加番個7<>85B補番差價 即2程總費$6.8)
(假如紅火同81C共用孖坑 唔知夠唔夠位?或者跟281A擺九龍機鐵站會好D)
原帖由 kingprowm 於 2011-3-3 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非繁時不如由 681 行錦泰啦
根本非繁錦泰同恆耀係應該一人一條
而唔係要 680 食哂:L
U Turn 返錦泰,虧佢諗得出...
74A 最後食成八部單層 ?
而家堆單層已經好炆水下,仲要去到八部
當然以佢個班次,縮去九龍灣好可能會少左客...
等得黎我都出左德福,
咁樣搞法雞都無得佢執,自己班觀塘熟客亦可能守唔住:Q