天瑞總站 發表於 2011-3-7 21:10

天空之神 發表於 2011-3-7 23:01

回復 10# 的帖子

以上旨是 :handshake

sanzenin1993 發表於 2011-3-8 23:03

天瑞總站 發表於 2011-3-9 00:18

tony223 發表於 2011-3-9 00:27

原帖由 天瑞總站 於 2011-3-9 00:18 發表
68A非繁好有客源嗎?

68A非繁客量都算不過不失

不過無論如何，對洪水橋人來說，加密263M的效益肯定大過開港島全日線，
起碼屏山人可以受惠之餘又可以覆蓋埋有欖隧線服務既地區(如：沙田、東九)

天空之神 發表於 2011-3-9 00:56

原帖由 sanzenin1993 於 8/3/2011 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係呀ma,咁有沒的建議放便一下洪水橋至藍地,仲有富泰同景峰班客先
我就唔信咁大型的主要屋苑會沒客源啦

本人唔相信有好大班景峰客特登等 18-20 分鐘而唔去搭 960

完 :handshake

KC3555 發表於 2011-3-9 14:04

原帖由 sanzenin1993 於 2011-3-5 19:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在繁忙時間,屯門區有大量人士會前往港島上班,因此960和其分線的客量也相當高
而特別班次960S在景峰花園大多數也頂閘,若果超出了該線的服務時間,該區居民便要被逼走回虹橋分站乘坐960:'(
而虹橋分站在早繁時段已經有 ...
Quota 問題，不贅。
只講行車時間根本沒有可能60分鐘，起碼都需要80分鐘以上，
朝早繁忙時間960都幾乎120分鐘一單，就算計你大部份車開單回空，都要預返180分鐘一轉，
繁忙時間車輛數目未免太過樂觀。就咁單睇你提供的班次，早上繁忙時間坐底要17部車。

Wright---AVW16 發表於 2011-3-9 16:14

原帖由 tony223 於 2011-3-9 00:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過無論如何，對洪水橋人來說，加密263M的效益肯定大過開港島全日線，
起碼屏山人可以受惠之餘又可以覆蓋埋有欖隧線服務既地區(如：沙田、東九) ...
263M攪到而家咁既田地，唔係因為佢本身冇客所致咩？如果佢一開個陣好多人坐，佢而家就唔需要經元朗同用單層

miklcct 發表於 2011-3-9 17:30

回復 17# 的帖子

120分鐘一單？我搭足全程都是約70至80分鐘。

樂仔〞 發表於 2011-3-9 23:19

原帖由 miklcct 於 2011-3-9 17:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
120分鐘一單？我搭足全程都是約70至80分鐘。

咁長途 , 司機唔洗休息咩 ?
連埋休息都差唔多啦
而且九巴要預埋中環金鐘會塞車
預多唔出奇
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查看完整版本: 改善屯門區往返港島各區交通建議