原帖由 89B 於 2011-3-14 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3月15日東北新幹線--東京～那須塩原間で運転再開
常磐線松戶以南直流區間運転再開
....2線以北區間就.....:L
而日本海貨列大動脈今天已恢復:handshake
羽越本線（酒田～秋田間）;奥羽本線（秋田～青森間）
急行「きたぐに号」 ...
根據 JR北海道網站, 3月15日津軽海峡線會有4班車開出(應該只得JR北海道出車)
○津軽海峡線 函館～青森間 特急スーパー白鳥・白鳥（運転列車）
・函 館 ０７時２４分発 新青森行き 特急スーパー白鳥２０号
・函 館 １０時１７分発 新青森行き 特急スーパー白鳥２６号
・新青森 １０時１６分発 函館行き 特急スーパー白鳥１１号
・新青森 １３時０３分発 函館行き 特急スーパー白鳥１９号
※以上の２往復４本を運転します。
來源: http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/area.asp?a=5
我諗除了電力
還有環境因素
好似白鳥咁, 在青森縣, 以及木古內至函館一段都係靠海地段
可能是安全考慮才決定大幅減班/停駛吧
如果你講保障電力, 重要建設好似醫院咁應該有後備電力/發電機?
原帖由 rickywk 於 2011-3-14 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o個抽新幹線應該係E2
今日JR東日本帶記者去.仙台站，假天花全部散晒
聽講有人已證實該車係E3係L53編成。
[ 本帖最後由 yuetming 於 2011-3-15 00:41 編輯 ]
原帖由 kj103 於 2011-3-15 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據 JR北海道網站, 3月15日津軽海峡線會有4班車開出(應該只得JR北海道出車)
○津軽海峡線 函館～青森間 特急スーパー白鳥・白鳥（運転列車）
・函 館 ０７時２４分発 新青森行き 特急スーパー白鳥２０号
・函 館 １０時１７分発 ...
主力清哂批青函客....因為d船應該未復航:L
兩段海岸線今次頂多被大浪"洗軌"....不個日後起新幹線應該會石屎高架橋
今日在報紙睇到一段，話停電可能要去到四月底。
如果持續一周以上都係咁樣大減班的話，噢。
尋日我表姐給我一段日本電視台播放關於停駛的公告片，當時應該係晚繁，
東京與橫濱之間只剩下東急東橫線，京濱東北線我唔係太記得，東海道線同京急都停了。:L
有幾可會估到，一個有豐富抗震經驗的國家，三百幾公里外的地震，
可以令本來基建無大影響的首都，公共交通因而縮減至吊鹽水的地步？
我有一本鐵路書，櫻井寬寫的，講佢去到墨西哥城，
感慨墨西哥曾經搞過奧運，但竟然中央車站每日只開三班車，每班只得三卡，
實在難以想像東京會唔會有這麼一天。
結果而家雖未至於只得三班車，但「三成班次、離峰運休」都夠嚇喇卦？:(
原帖由 89B 於 2011-3-15 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
主力清哂批青函客....因為d船應該未復航:L
兩段海岸線今次頂多被大浪"洗軌"....不個日後起新幹線應該會石屎高架橋
氣仙沼大船渡山田八戶(岩泉)+三陸鐵道應該有機會 byebye
因為是成條鐵道無曬兼呢幾條線都蝕到好甘之餘
氣仙沼大船渡南三陸幾乎已經沒有建築物是完整的
仙石就應該會復舊
常盤岩城以北都有點危
[ 本帖最後由 dl811 於 2011-3-15 15:34 編輯 ]