61P 恆順園->荔景北（第一次修改）
（修改板本）背景：運輸署建議61M取消三聖特別車，將260C延長至三聖取代。因為前後車經常拖卡。
而反觀以前261M只繞經兆麟豐景園，行車時間仲慢過262P行青山公路。問題出自繞經兆麟苑。
而估計260C延長對三聖乘客吸引力有限，因選擇61M更便捷。
既然如此，倒不如開辦以下路線，優化運輸署計劃。
61P 恆順園－＞荔景北
服務時間及用車：取消三聖特別班次，將車輛調往本線，跟據三聖特別班次時間開出。
行車路線：青山公路，三聖巴士總站，青山公路，海榮路，屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，皇珠路，屯門公路，
青山公路，葵涌道，荔景山路。
收費及轉乘計劃跟61M。
260C因應乘客需求轉變可能作出調整，因為預計行車時間與260C相若，估計有乘客會改乘61P。
預計先減去7:54am的柯打班次，其後若需求再減少會將班次改為
7:00am, 7:18am, 7:36am, 7:54am, 8:12am, 8:30am
以上改動最理想可節省2個260C班次。
本方案由於比前261M減少約5分鐘繞經兆麟苑的時間，相對會比61M路線快約3分鐘。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2011-3-18 14:03 編輯 ] 原帖由 KC3555 於 2011-3-18 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
背景：運輸署建議61M取消三聖特別車，將260C延長至三聖取代。
而反觀以前261M只繞經兆麟豐景園，行車時間仲慢過262P行青山公路。
估計260C延長對三聖乘客吸引力有限，因選擇61M更便捷。
既然如此，倒不如開辦以下路線，優化運輸 ...
咁做 61P 好難同 61M 夾班次
與其係咁倒不如由 61M 做埋好過 原帖由 andy92 於 2011-3-18 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁做 61P 好難同 61M 夾班次
與其係咁倒不如由 61M 做埋好過
事實上唔需要同61M夾班次，
61M友安兆麟豐景園區根本無乜客。置樂先多人上啫。
如果要夾硬夾班次，我唔會開新編號。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2011-3-18 01:53 編輯 ] 但係運輸署取消61M特別班次的原意並非三聖少人搭..而是想不想特別班次及正常班次都在黃金海岸等地區拖卡..所以你的61P都一樣...
都係俾番61M正常班次ok了...
(而且根據你的建議，260C應該唔會有搭客會轉搭61P，而三聖後的搭61P同61M都冇分別...) 原帖由 lsc04d11 於 2011-3-18 11:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係運輸署取消61M特別班次的原意並非三聖少人搭..而是想不想特別班次及正常班次都在黃金海岸等地區拖卡..所以你的61P都一樣...
都係俾番61M正常班次ok了...
(而且根據你的建議，260C應該唔會有搭客會轉搭61P，而三聖後 ...
再深入去諗都同意你的講法，雖然61P行車時間會同260C無特別分別，
頂盡都係61P快一分鐘左右，但260C兜三聖根本無用。
反而真正乘搭61M的班次被削減，我會將方案修改。
謝謝閣下寶貴的意見。 原帖由 天瑞總站 於 2011-3-18 14:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
置樂開完要刻意兜入三聖總站再轉返出黎
慢唔慢得過61M?
現時61M來回都要繞經三聖巴士總站，
故以之前261M及262P路程推斷，
正如上文講左261M之前慢過262P因為兜兆麟苑起碼用多5分鐘。
故此61P應快過61M約3分鐘左右。 我覺得不如將61P由三聖開出,兜去置樂之後經屯興路上屯公出荃灣好過 原帖由 BUSFANS 於 2011-3-18 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得不如將61P由三聖開出,兜去置樂之後經屯興路上屯公出荃灣好過
咁改客量一定唔夠。仲有對置樂區居民等車唔能夠叫雙飛。