在早上07:00-08:30
171海怡半島開出,不經利東、堅拿道西站~~~
但黃竹坑道各站、香港仔隧道廣場均停
171P利東總站開出,經堅拿道西站
不停黃竹坑道各站、香港仔隧道廣場
171,在08:30後及假期全日行車路線回復正常 原帖由 brianlhm 於 2011-3-26 01:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係個個都鐘意坐171P?
至少有d人係故意上171都唔上171P
況且171P又可能冇位坐,時間又同171差唔多
我相信171上利東會冇晒位問題唔多嚴重
因為我成日見到有車私去利枝道起載
最好嘅辦法就只有加密171P ...
1) 有幾多人係時間太多，鐘意遊車河，所以「故意」上171而唔上171P？如果171P班次夠多
的話，乘客就唔需要係海怡上171啦。
2) 利枝道特車都係為利東居民有位坐，如果不斷加特車，不如正規化左成為171A。
3) 又要171P加車，又要利枝道特車加車，又要維持原有171，車就係得咁多一條線既車拆開
3種班次，但同一時間乘客又根本唔鐘意係海怡 / 西村 / 利枝道上171兜利東遊車河，既然係
咁，點解仲要浪費時間派車由海怡開再兜利東？點解唔係加密171P班次然後再加特車(即係
171A)由利東開？
4) 民X黨一向最支持拆線架啦，590夜晚同假日拆線單野又點計？如果民X黨話171早繁拆線
會拉疏班次，咁佢唔該先承認佢舊年支持590夜晚同假日拆線結果令等車問題更嚴重，先掛
Banner同居民認錯先啦，單野而家咪又係又不了了之。
回復 12# 的帖子
問題係如果咁拆會拆到幾多分鐘一班先?係唔係真係做到7-9分鐘一班?
事實上171朝早入海怡嘅車係5-7分鐘一班(去到利枝道就好密)
如果又好似搞到590咁,拆到10分鐘以上一班車,咁仲衰啦 就咁睇, 171A/171P 應該係單向往九龍?
咁 171A 即係都係由海怡開過來 (因為 171 點都要返海怡)
只係唔駛兜海怡路, 同埋唔駛停站
海怡居民見到咁多 171 來到後私走,
應該感覺會頗差 :lol
p.s. 590 拆線都叫做可以慳返中環 quota 嘅...
[ 本帖最後由 Quanta 於 2011-3-26 12:05 編輯 ] 原帖由 brianlhm 於 2011-3-26 12:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係如果咁拆會拆到幾多分鐘一班先?
係唔係真係做到7-9分鐘一班?
事實上171朝早入海怡嘅車係5-7分鐘一班(去到利枝道就好密)
如果又好似搞到590咁,拆到10分鐘以上一班車,咁仲衰啦 ...
呢d野係叫運輸署搞，唔岩搞到岩啦
反正開綠燈話接納拆線都係運輸署....
依家係運吉決定拆線定係該政黨決定啊:L本末倒置！
一D係應該運吉搞掂既野，竟然會成為拆線阻力，咩道理...
同埋講到底，海怡由班班171/P海怡開無咁幾班，
越講只會越重山頭主義feel
不過海怡/西村個兩位提倡拆線既議員，應該已經豁左出去
再講，成個鴨島好似有1個議員無就171拆線取態....
大家真係唔想171拆線既，可以拉條banner去運吉，爭取反對拆線:lol
如果呢篇野主題係 "海怡西議員:運輸署接納171早繁拆線"
相信呢篇野既回應會180度轉變
[ 本帖最後由 kay 於 2011-3-26 12:14 編輯 ]
回復 15# 的帖子
咁程序上同590拆線有咩分別?590個班次唔係運輸署決定?
(事實上我真係唔清楚590個班次係邊個決定出黎) 原帖由 PB602 於 2011-3-26 11:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4) 民X黨一向最支持拆線架啦，590夜晚同假日拆線單野又點計？如果民X黨話171早繁拆線
會拉疏班次，咁佢唔該先承認佢舊年支持590夜晚同假日拆線結果令等車問題更嚴重，先掛
Banner同居民認錯先啦，單野而家咪又係又不了了之。
590 / A 單野係運吉玩民主黨,
運吉原本話非繁各15 mins 一班,
最後 outcome 各得 20 mins 一班,
之後民主黨上訴時運吉指 590A 非繁客量得 30%...
而否決原15 mins 一班的 RDP
咁是誰對誰錯呢? 原帖由 brianlhm 於 2011-3-26 12:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁程序上同590拆線有咩分別?
590個班次唔係運輸署決定?
(事實上我真係唔清楚590個班次係邊個決定出黎)
590起碼繁時服務無受影響啦掛?
而且590個單衰過一次，成個TTC咁多議員都有眼睇，大家都會小心d啦
171非繁拆線咪又只會瓜瓜嘈....
590原先拆線係拉90落水，有議員出聲話唔肯....
雖然我唔認同590拆線要拉90落水，但原線方案都只係將590提升至12/15分鐘一班
而個時RDP寫個陣只係有下午繁忙時間後班次，"假期隻字我係RDP搵唔到！"，M590個時企硬係20
590A原先係下繁後12，深夜15，但你前提90唔比減班，590A之後d野都唔會成立啦....
如果假日班次咁好彩會密過平日繁忙時間後，而兩線班次拍得住M590未拆線個陣，新巴仲肯同你玩拆線?
運吉無玩民主黨喎，關鍵既90要必須減班比人反對左，但你夾硬想拆線，我點滿足你?
有時間聽多次舊年個會議啦，M590/590A/90係一組線，是但一樣唔得都會影響結果
你地係要相信民主黨個版本我都無法子...
[ 本帖最後由 kay 於 2011-3-26 12:37 編輯 ] 原帖由 ronaldlau 於 2011-3-26 12:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
590 / A 單野係運吉玩民主黨,
運吉原本話非繁各15 mins 一班,
最後 outcome 各得 20 mins 一班,
之後民主黨上訴時運吉指 590A 非繁客量得 30%...
而否決原15 mins 一班的 RDP
咁是誰對誰錯呢? ...
如果民主黨無錯既，點解爭取590A 15分鐘一班會無左下文?唔係應該坐言起行?
我只能想到"理虧"....
就算佢爭取又點，一個唔覺意比人捉到痛腳話誤導人就仲衰啦:handshake 而171 / P 拆線,
我寧願咁... 往九龍方向:
171
0600 - 0720
0900 - 0000
171P
07 1028364452
08 00081624324050
171A
07 38445056
08 0410162228364452
09 00