原帖由 Cantona 於 2011-3-26 13:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實是這4位議員計錯數架... 根本沒有19班車
試想想，171/P早繁有29架車行走，九巴派15架、城巴派14架 (171P本身從171抽車行走)
從海怡半島開出，九巴時段是7:20-8:30。即是在這70分鐘內，只有15班車開出
嚴格來說，171/P現 ...
咁死囉...運吉今次開埋綠燈，但同時條數又有少少問題:L
不過咁睇，都唔會好似民主黨話搞到15/17分鐘一班咁誇掛....
5班車已經係12分鐘，極其量都係78之比
另外，之前民主黨話171客源，利東同海怡比係6:4，似乎都要有排傾
原帖由 kay 於 2011-3-26 13:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地提出拆線既議員觀察到早繁每個鐘171成個package係有19班車出去喎
我駛唔駛搵朝走去鴨島數一次:handshake
每個鐘... 咪得 07 - 08... 一小時:lol
而我唔相信有 19 架車 wor...
0730 - before 0830 係九巴,
期間得 5 班 171P,
171P 之間一般得 1- 2 班 171,
咁咪得 10 班 171...
除非有人非法加車...:lol
再者, RDP 指 171 繁時得 29 架車,
加上朝早塞車,
好難信有 19 架 囉~
原帖由 kay 於 2011-3-26 13:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁死囉...運吉今次開埋綠燈，但同時條數又有少少問題:L
不過咁睇，都唔會好似民主黨話搞到15/17分鐘一班咁誇掛....
5班車已經係12分鐘，極其量都係78之比
另外，之前民主黨話171客源，利東同海怡比係6:4，似乎都要有排傾 ...
15/17分鐘一班係指晚上回程返鴨島以 5 - 8 mins 一班的基數加上利東同海怡客源比係6:4 所得出
再者, DP 指加 1 車 (Proposed in RDP) 咪話加入 171P, 不涉及調動現有資源喎~
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2011-3-26 13:31 編輯 ]
如果你計下，除非 07:00-09:00 內 171 要全時間開足 4 分鐘一班，
171+171P 先可以做到合共每小時 19 班車。
如果係 4-5 分鐘已經做唔到。
另外民主黨話「17 分鐘」係指往海怡的班次，個數字係交諮會提供，
而當時建議拆線的人仍然係講緊 171 全日拆線。
原帖由 kay 於 2011-3-26 13:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁死囉...運吉今次開埋綠燈，但同時條數又有少少問題:L
不過咁睇，都唔會好似民主黨話搞到15/17分鐘一班咁誇掛....
5班車已經係12分鐘，極其量都係78之比
另外，之前民主黨話171客源，利東同海怡比係6:4，似乎都要有排傾 ...
但人地民主黨講既係黃昏班次下調至17分鐘，而且是引用交通投訴組的數字喎
只不過那4位議員突然由「要求全日拆線」改為「只要求早上拆線」
原帖由 Cantona 於 2011-3-26 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但人地民主黨講既係黃昏班次下調至17分鐘，而且是引用交通投訴組的數字喎
只不過那4位議員突然由「要求全日拆線」改為「只要求早上拆線」
所以有理由相信呢個係一個局... XDDDD
原帖由 da54 於 2011-3-26 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你計下，除非 07:00-09:00 內 171 要全時間開足 4 分鐘一班，
171+171P 先可以做到合共每小時 19 班車。
如果係 4-5 分鐘已經做唔到。
另外民主黨話「17 分鐘」係指往海怡的班次，個數字係交諮會提供，
而當時建議拆線的人仍然係講緊 171 全日拆線。
如果建制咁都理解錯誤, 咁好大問題 ga wor...
原帖由 Cantona 於 2011-3-26 13:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但人地民主黨講既係黃昏班次下調至17分鐘，而且是引用交通投訴組的數字喎
只不過那4位議員突然由「要求全日拆線」改為「只要求早上拆線」
OK，17分鐘係下繁，我本身係知，但係呢個PT已經係比人攻擊緊....:L
不過，你唔好話我捉字塞ar
我見過個邊議員d banner，不過佢無提過係全日拆定點
係咪有人自作多情我就唔知，不過巿民一般唔會理
你反對全日拆線，即係衰d講句，連早上拆線既機會都反對，
咁老實講，條路係自己揀ge，今次無比運吉跣一鑊，黎招先下手為強，以為好醒
點知人地傳出好消息，依家搞到兩頭唔到岸，
一係贊成建議但同運吉傾掂細節先拆，一係企硬反對拆線
不過我自己睇，兩條路都係難行
而我相信拆線既聲音唔細，如果唔係運吉一早拒絕個四位議員建議喇。
原帖由 ronaldlau 於 2011-3-26 13:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以有理由相信呢個係一個局... XDDDD
係個局又點，無人叫你走去踩，踩左衰左又唔認數，
今次個對手仲要唔係運吉，唔通你係TTC度話個4位議員誤導民主黨咩...
成個TTC會睇怕都笑唔出
原帖由 kay 於 2011-3-26 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你反對全日拆線，即係衰d講句，連早上拆線既機會都反對，
咁老實講，條路係自己揀ge，今次無比運吉跣一鑊，黎招先下手為強，以為好醒
不太同意你的邏輯，反對全日拆線不等同反對早上拆線
但我們還是返回討論分拆路線的利與弊吧
如果分拆的結果，是兩區的班次拉疏、候車時間增加，那樣我為甚麼要拆線？
我也同意要求拆線的聲音不細，但是否支持拆線，又真的要看看實際數字︰
假如有一個重組方案，令海怡半島特快服務提升、利東村的班次增加以疏導漁安苑上唔到車班客，我相信才可以平息風波