"道岔人工搬開後未復原", 所以入錯隧道 ? 行錯軌道 ? 是這個意思嗎 ?
離題一問龍華線二期開通後是否可以由福田口岸直上.
見報了 :
港鐵深圳獻醜試車出軌
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110404/00176_032.html
原帖由 JF1261 於 2011-4-3 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照睇今次真係路軌問題喎
"因列車上正線調試安全管理制度不落實, 執行區交叉施工, 道岔人工搬開後未復原造成上線列車脫線事故"
話說回頭, 港鐵真係趕得切6月16開龍華線二期咩?
宜家先得2抽車 :Q ...
據聞已經有3列車來了，但其中這列402號車受傷了，現剩餘2列。
加上港鐵建二期工程的時候，月台幕門、月台閘門都只按照4卡車來配置，就算深圳地鐵集團能夠繼續借車給港鐵（深圳）公司使用，也沒辦法開到二期的車站那裡去。
原帖由 gurubb 於 2011-4-3 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
"道岔人工搬開後未復原", 所以入錯隧道 ? 行錯軌道 ? 是這個意思嗎 ?
離題一問龍華線二期開通後是否可以由福田口岸直上.
估計是列車從一個分岔往主線匯入的方向行駛，但道岔是固定于另一個方向。
這種情況，稱之為“擠岔”，正常情況是不會對列車造成影響的，只會損壞道岔尖軌。
但可能當時仍未安裝轉轍機，因此人工鎖定了道岔，列車不能夠“擠開”道岔前行，最終導致出軌。
題外一問，我見過一張相，雖然不知是真是假，相中一卡車
第一組轉向架過了道岔後，道岔在第二個轉向架駛過前換
了方向，於是第二組轉向架駛入了另一個方向，於是整卡
車便打斜橫跨在兩個方向的路軌上，有點像頭文字D裏面
的跑車佔用兩條行車線飄移轉彎那樣。想問現實裏有沒有
可能發生這樣的意外？如有這樣的意外有沒有俗稱？
原帖由 danielkwong 於 2011-4-4 13:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估計是列車從一個分岔往主線匯入的方向行駛，但道岔是固定于另一個方向。
這種情況，稱之為“擠岔”，正常情況是不會對列車造成影響的，只會損壞道岔尖軌。
但可能當時仍未安裝轉轍機，因此人工鎖定了道岔，列車不能夠“擠開 ...
由於轉向架（台車）與車廂之間，是靠空氣彈簧連接，可以轉動的角度有限，不同轉向架于不同方向的軌道上，下場只會有一個：出軌。
港鉄（深圳）真是失禮死人
唔開新文了
深圳地鐵又出事
今次係五號線(地鐵集團):
地鐵5號線隧道施工設備滑落致一死多傷
http://www.dailyss.com/content/2011-04/04/content_5500999.htm
各間地鐵公司趕住係大運會前通新線, 引致事故不斷, 反映"獻禮" 文化係有問題的
原帖由 JF1261 於 2011-4-3 19:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說回頭, 港鐵真係趕得切6月16開龍華線二期咩?
宜家先得2抽車 :Q
原計劃開通時有8抽車, 依家應該得返7抽車…