toyl 發表於 2011-4-9 12:29

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唔知香港幾時會咁逼呢:o
用廣州３號線未加卡之前個情況對比會比較貼近屆時的情況。

JA5674 發表於 2011-4-9 22:43

原帖由 JF1261 於 2011-4-5 22:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


同地鐵集團租果3抽車都係6卡的
而港鐵起的二期車站得4卡幕門 ;P;P
除非玩福田口岸-少年宮短棍車

仲有個問題就係地鐵集團條羅寶線6月30就延伸
會唔會繼續借車俾港鐵都係問題 ...
唔知向深鐵借既車, 可唔可以改編為4卡咁行?
如果係都可以係一個解決方法..:L

mmlcs36 發表於 2011-4-9 23:19

fai 發表於 2011-4-10 12:20

長遠而言，深圳龍華線係永久維持四卡定係初開通時四卡
之後會預留擴展增加每抽車卡數目？

JF1261 發表於 2011-4-10 21:17

原帖由 fai 於 2011-4-10 12:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長遠而言，深圳龍華線係永久維持四卡定係初開通時四卡
之後會預留擴展增加每抽車卡數目？

預留6卡

部份車站裝好6卡幕門
而部份車站只裝好4卡幕門, 其餘幕門位置裝上玻璃 :)

CRH5 發表於 2011-4-11 16:17

原帖由 JF1261 於 5/4/2011 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


同地鐵集團租果3抽車都係6卡的
而港鐵起的二期車站得4卡幕門 ;P;P
除非玩福田口岸-少年宮短棍車

仲有個問題就係地鐵集團條羅寶線6月30就延伸
會唔會繼續借車俾港鐵都係問題 ... ｛所｝著頭／尾2卡的門就可以了
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