原帖由 AVW56 於 2011-5-29 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
比得長者/學生/小童200分換, 就當然係送特惠票比佢地啦 :L
就算無特色(特惠)車票, 咁MTR Club可以送普通單程特惠票.
反正港鐵過往都有試過特色車票換晒而改送普通單程票. ...
你個idea 都okay 既
不過我覺得都要比返個option 呢班特惠用者用400分換特色車票
因為有人係會想儲特色車票多過多張特惠票.... :loveliness:
原帖由 hkth 於 2011-5-27 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
詳細收費可看看這裏.
其實部分路線都有加強班次,算是有些得益呢.
最可怕顯示出一個現象: 有加價就有得加班. 若然反轉來講豈不是唔加價就唔會加班? 我知可能只係印象問題, 但唔理印象定現實, 就算印象都唔好啦. 加班同加價, 唔應該咁樣掛鈎
車費可加時班次可加，車費可減時班次可減
原帖由 stevenlim84 於 2011-5-29 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車費可加時班次可加，車費可減時班次可減
記得豬流感初爆發時, 港鐵試過減班
又唔見車費有減?
(沙士時可加可減機制未實施, 不宜作比較)
原帖由 mmlcs36 於 2011-5-29 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港人真係唔鑽牛角尖鑽到爛都唔得
之前有人話加價同時要提升服務先至會令公眾更易接受
而家就反過來話要加價先黎提升服務...
*本人不評論是次「提升服務」是否足夠，而這問題亦與上面冇關 ...
可能只是因為車費小冊子等等資料要更新重印,
所以在此時一併更新服務時間表/班次表, 並同日實行
同時加價引人反感, 當然要做返少少野黎中和個反感啦
原帖由 OtisLeung 於 2011-5-28 13:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而現在再加價, 車費是否以超過晒兩鐵合併前的車費呢?
有D仲未加突
中環←→荃灣加價後$11.8
同合併前相同
原帖由 mmlcs36 於 2011-5-29 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港人真係唔鑽牛角尖鑽到爛都唔得
之前有人話加價同時要提升服務先至會令公眾更易接受
而家就反過來話要加價先黎提升服務...
*本人不評論是次「提升服務」是否足夠，而這問題亦與上面冇關 ...
同一件事換個負面講法, 咁樣的邏輯推論就已經係 "鑽牛角尖鑽到爛"?
怪不得鐵路公司唔將反對加價當一回事, 反對加價可能只等如 "鑽牛角尖" 的級數