其實與其拆線可能加班都好過
等少幾分鐘車好過車程短幾分鐘
720星期日唔停駱克道我覺得會好好多，要成3/4分鐘兜入去得一兩條友
原帖由 icecone 於 2011-6-19 22:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實與其拆線可能加班都好過
等少幾分鐘車好過車程短幾分鐘
720星期日唔停駱克道我覺得會好好多，要成3/4分鐘兜入去得一兩條友 唔停駱克道 都仲有2號頂住
我多年以黎都唔明 點解去柴灣既780 好似由我有意識個一刻都唔駛入洛克道
但又無人嘈過 當年有88、781去柴灣 取消個陣一樣無人要求有替代服務
但去筲箕灣既服務就一路保住
真係不解
原帖由 richardchan1988 於 2011-6-19 11:17 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔停駱克道 都仲有2號頂住
我多年以黎都唔明 點解去柴灣既780 好似由我有意識個一刻都唔駛入洛克道
但又無人嘈過 當年有88、781去柴灣 取消個陣一樣無人要求有替代服務
但去筲箕灣既服務就一路保住
真係不解 ... 當88取消個陣附近都仲有條8X..
但781取消之際,8X同時改去跑馬地,
而替代方法只係塞條789,
益唔到柴斜班客...
呢樣野應該要問下區會喇...
原帖由 LP1200 於 2011-6-19 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當88取消個陣附近都仲有條8X..
但781取消之際,8X同時改去跑馬地,
而替代方法只係塞條789,
益唔到柴斜班客...
呢樣野應該要問下區會喇...
781 取消時尚有 720A > 81 轉乘覆蓋金星大廈站。
原帖由 richardchan1988 於 2011-6-19 09:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為數不少 真係唔少
平均每班車5個左右
即使係咁 又要去番老調子 之前都有討論過
點解要利用區外線既資源去服務區內人士?
雖然有剩餘資源 但人地響中區位位6.5 我去到東區仲要兜黎兜去?
中區開過黎 架車接近100人 ...
冇辦法啦,
先唔好評論條83,
如果新巴有心的,
根本應該諗個辦法做好條2仔先...
原帖由 neoplan720p 於 2011-6-17 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
細過有諗過.
但到頭來時間同2、2A未必差好遠.
所以唔係好做得過.
而家英皇道東行最主要係慢係炮台山健威一帶.
2A呢..
最耐個次由耀東搭去太古係半小時...
跟住碌碌下搞左成十粒字先可以由耀東去北角...:L
原帖由 tobyhokh 於 2011-6-18 13:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講開2,720,720A,720P,我真係忍唔住要出聲:
我本身住興東邨,好多時都搭722,次次等車就火滾,平日人地720 10am-17pm做9-10分一班時,我地722就12分(標準),好多時中環脫班既話要14-15分一班,假日仲離譜,差不多4部2A=一部7 ...
其實真係要諗個辦法令耀東班人用下條722囉...
根本長遠下去720/722咁的定線唔會係好辦法...
特別係720...
呢條720,
兜就真係咁多條之中最兜個條啦...(未計722,我個人唔覺佢佢真係好兜,係返耀東個程真係..)
明知太古城多客新巴真係諗計仔做多D啦...
其實如果諗到辦法令722個用量加大的時候同時將720改快,
可能到時更加有著數...
但似乎仲未有一個好的辦法去加快720的時候而唔影響整體722個客量...
如果要720返筲箕灣個程有人要求兜埋入去果個咩鯉景灣好似2X的時候仲衰...
原帖由 richardchan1988 於 2011-6-19 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔停駱克道 都仲有2號頂住
我多年以黎都唔明 點解去柴灣既780 好似由我有意識個一刻都唔駛入洛克道
但又無人嘈過 當年有88、781去柴灣 取消個陣一樣無人要求有替代服務
但去筲箕灣既服務就一路保住
真係不解 ...
就算話縑佢兜,
加個BBI好似當年780咁係唔係真係唔得呢...
好簡單,
加個720/722>2仔的BBI係唔係唔可以呢...(當然722加黎都係耀東興東個邊)
起碼咁做的時候條722的吸引力大番D,
跟住720又可以睇下可唔可以做密D咁囉...
當然成件事絕不會因為咁而解決左..
[ 本帖最後由 brianso198 於 2011-6-20 08:19 編輯 ]
原帖由 3AD170 於 2011-6-16 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想賺多我一蚊幾亳就唔該佢攪好D班次啦，見到一大堆8P後先來一架飛站的2X就真係火都來...
講開呢條線就想講下野..
我呢D人唔常去天后/CWB個種,
跟住有次係興發街等下2X,
以為好快有車到啦...
跟住...
8P?
8P?
又8P?個心即時火起上黎.:@三四架8P先至黎架頂哂閘的2X飛過.:@
最後第二架2X黎個陣條8P已經黎左五架車仲要五架車都坐唔滿的...
我都算好好架啦,
等左兩個字多少少就有車...
前面個女士等左三四個字先有車...
呢條線你話死唔死啦...
繁時呢條野仲衰,
呢條野可以成三四個字一架車都冇的...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2011-6-20 08:20 編輯 ]
如果係為太古城開番條線, 我建議不如咁樣:
721 耀東<-->中環 (巡環)
服務耀東同太古城一帶來往中環/金鐘
耀東-->太古城-->東廊-->灣仔-->金鐘-->置地-->永和街-->中環碼頭
-->交易廣場-->金鐘-->駱克道/軍器廠街-->灣仔碼頭-->東廊-->太古城-->耀東
722 康怡花園<-->中環 (巡環)
總站設在英皇道華廈工廠大廈/康怡花園Q座
路線與現有722相同, 只係縮短路線到康怡
咁安排耀東興東客會更便捷, 太古城客可能多些機會有位坐,
720班客又唔駛入太古城阻時間
康怡居民又更便捷的有特快巴士, 比港鐵更吸引
[ 本帖最後由 Route_99 於 2011-6-20 11:49 編輯 ]