原帖由 richardchan1988 於 2011-6-21 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
720同722表面上就無咩關係 實際上可以用722既資源去服務原720太古、西灣河既乘客
只要722黎先 中環出發一定唔慢過720到太古城好多
想720撤出太古
一係開P線 一係將720+720A慳到既用車移落722度 甚至可以開特車專 ...
灣仔道其實唔搞真係好過搞..
搞到條2x又唔係真係好著數...
720/722呢兩條真係極難搞...
一個太古城叫班人行上去康怡真係同搭鐵冇咩分別...
我估佢地班人實嘈到拆天...
其實p仔全日我睇都唔係好架啦,
條722非繁係鰂魚涌咩客量...知啦..
拉p仔上耀東其實都係間接整死條722而已...
所以,
呢堆野真係難搞..
飛金鐘可能係現時的辦法...
其實咁做的目的只係想證明下722鰂魚涌的潛在客有幾多...始終同2仔平排的時候唔見得有咩好處...(特別係返耀東個程)當然bbi呢d野點都要加搏耀東班友過..
[ 本帖最後由 brianso198 於 2011-6-21 16:48 編輯 ]