明明可以解決到香港仔隧道日日塞大車的問題，點知就有個唔知咩人黎搞事
如果真係成功使MTR停工，香港仔的居民一定會好多謝佢:lol
我唔係住香港仔，上次去一次海洋公園都頂唔到佢塞成咁
更何況要我一年三百六十五日都要去受佢咁塞法呢?
其 間 亦 會 有 大 量 南 亞 裔 及 內 地 工 人 開 工 ， 對 市 民 人 身 安 全 可 能 會 構 成 威 脅 。
咁應該都可以告番佢種族歧視
聽講入稟法院的人釋音係姓黃
而某小巴公司的老闆又係姓黃
唔知佢地有冇關係呢?:lol
原帖由 kei_hk 於 2011-6-18 19:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成條支線﹐根本最重要的係處理香港仔隧道的問題。
試問一個星期入面﹐有幾多日的早晚繁忙時間係唔塞車?
雖然﹐做成塞車同海底隧道都有關﹐但當有MTR 選擇後﹐2條隧道一定可減少車流﹐從而改善問題。
唔通這不是大眾的利益 ...
呢樣野你發下夢就得，因為SIL用得個3卡一組的列車行。在此謹祝通車後首個工作天要人潮管制。因為根本無可能完全解決到塞車問題。到時運吉cut完巴士之後會死死氣加番班次
計埋數先
312 passengers/car x3 x (60min/4)= 14040
如果南區十幾萬人有兩三成人本身要靠香隧出去番工的話，咁就日日潮管
仲有晚上的香港海洋公園散水個幾萬人，尤其是萬聖節個期。
總之通車就日日見學睇表演
[ 本帖最後由 D201 於 2011-6-18 21:30 編輯 ]
原帖由 D201 於 2011-6-18 21:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢樣野你發下夢就得，因為SIL用得個3卡一組的列車行。在此謹祝通車後首個工作天要人潮管制。因為根本無可能完全解決到塞車問題。到時運吉cut完巴士之後會死死氣加番班次
計埋數先
312 passengers/car x3 x (60min/4 ...
繁時都四分鐘一班咁疏?
同埋要企 312 人應該唔係易事喎,
加上架車得三卡, 車頭車尾都會無咁 d 位...
另, 邊度可以睇到預期班次的資料?
原帖由 D201 於 2011-6-18 09:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢樣野你發下夢就得，因為SIL用得個3卡一組的列車行。在此謹祝通車後首個工作天要人潮管制。因為根本無可能完全解決到塞車問題。到時運吉cut完巴士之後會死死氣加番班次
計埋數先
312 passengers/car x3 x (60min/4 ...
我一直都只係講改善﹐即係減輕﹐不是解決:L為何你會講會完全解決塞車?
實際上﹐一定會有人改投MTR﹐令到路面交通工具需求減少﹐這便會減少班次﹐自然對交通擠塞有所改善。
例如﹐629仲會唔會被指示取消?
正如明知某段時候會塞車﹐你會唔會考慮改投MTR? 定係呆呆地在巴士上浪費時間?
雖然解決不到塞車問題﹐最少可以為大眾節省不少時間﹐這便是大眾的利益。
事實上﹐香港仔隧道係有先天缺憾﹐塞車係會由海底隧道倒塞引起﹐去銅鑼灣﹐灣仔一帶車流疏導慢引起﹐而代替道路只有極少選擇﹐而且係花多更長時間﹐行車距離又有所增加﹐全部都係死症。
只有靠MTR去作改善﹐令少一些人活在塞車之路。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-6-18 22:50 編輯 ]
原帖由 kei_hk 於 2011-6-18 22:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我一直都只係講改善﹐即係減輕﹐不是解決:L為何你會講會完全解決塞車?
實際上﹐一定會有人改投MTR﹐令到路面交通工具需求減少﹐這便會減少班次﹐自然對交通擠塞有所改善。
例如﹐629仲會唔會被指示取消?
正如明知某段時候會塞 ...
應該係咁講:唔好expect佢會幫到好多手，分分鐘幫到忙
原因如上
其 間 亦 會 有 大 量 南 亞 裔 及 內 地 工 人 開 工 ， 對 市 民 人 身 安 全 可 能 會 構 成 威 脅 。
這好像有點先入為主, 種族歧視:L
[ 本帖最後由 colby 於 2011-6-19 00:36 編輯 ]
原帖由 Quanta 於 2011-6-18 21:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時都四分鐘一班咁疏?
同埋要企 312 人應該唔係易事喎,
加上架車得三卡, 車頭車尾都會無咁 d 位...
另, 邊度可以睇到預期班次的資料?
班次係港鐵初步訂通車的班次時間(headway)，不排除會改。
312人-(36-39人)= 273-276人
咁仲有車門同多用途空間D企位係闊D，其實係無問題。只不過D人鐘意堆係門度死都唔肯行入去
原帖由 D201 於 2011-6-19 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班次係港鐵初步訂通車的班次時間(headway)，不排除會改。
312人-(36-39人)= 273-276人
咁仲有車門同多用途空間D企位係闊D，其實係無問題。只不過D人鐘意堆係門度死都唔肯行入去 ...
有需求的話你估 MTR 唔會加密班次咩...
原帖由 ronaldlau 於 2011-6-19 00:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有需求的話你估 MTR 唔會加密班次咩...
佢可以加到幾密 心中有數
(列車數目係咁多 仲要寄望佢無訊號故障、壞車)
同埋點解對上一個星期五日有三日塞過龍
因為每逢落雨天就會多0左一批「rainy day driver」開車或者提早出門
結果我上星期就咁0岩有三日比平時遲起碼十分鐘到目的地